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じごくの愛車 [ホンダ N-ONE]

これでもっと曲がる....はず!?

カテゴリ : 足廻り > タイヤ・ホイール関連 > 調整・点検
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間30分以内
作業日 : 2019年09月15日
1
一杯やりながらみんカラ見てて気付いたことが。
2
前回山道にセッティングに行った時、14インチよりはフロントの入りが悪い(14インチよりアンダーぎみ)と書きましたが、そう言えばタイヤの空気圧はどうだっけ、と気づき、夜10時過ぎにもかかわらず車のところへ。
3
14インチの時はタイヤの腰砕けをカバーすべく、前後色々調整して最終的に F 2.5キロ R 2.4キロ に落ち着きました。
4
春に履き替えをした時は前後2.4キロに合わせましたが、それ以来点検せず。純正15インチ車は前後2.1キロ、14インチ車は F 2.4キロ R 2.3キロ を思い出し、アンダー消しの為に前後調整してみるかと点検すると、前後とも2.0キロ。これではなと思い、 F 2.4キロ R 2.1キロ に調整。これでフロントタイヤの剛性が上がってステアリングレスポンスが上がり、アンダーが減るかも !? と言う考え。 しばらく様子を見てみます。

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