解体4日目♪

今日はこんな状態の4号ですo(*^▽^*)o

本日のメニューは、
＊F・Rスタビ 外し(4号)
＊マフラー　 外し(4号)
案外すんなり外れたので、
＊Fスタビ交換(is)

をいたしました（*´▽｀*）

NOAさん
いつもありがとうございます^^
おやっサン
箱根帰りご苦労様です(笑
昨晩は、秘密兵器をお借りしにお邪魔いたしました♪
ありがとうございます^^

バラし順は、Fスタビ→マフラー→Rスタビですんなりと♪
解体後の4号はマフラーレスの為、運転席下から極悪な音が・・・(笑
問題はis・・・ (ー∇ー;)
さすが純正品質！？ﾃﾞｽｶ(笑
ネジ類の錆やらそもそもどうやって付いているのかわからなかったりでさっぱり外れません（´△｀）
と、いうことでまとめてみました。

！！本日の挫折その１！！
残念な事に、マフラー替えようと思ったらﾈｺ3の純正バンパーでは出口100パイはNGでした(涙
候補１：どうやらディフューザー部分？だけ4号から奪うしかなさそうです..
候補２：マフラーを下にずらす？？？
どちらも大変そうだなぁ・・・
名案思いつきません(～ヘ～；）


！！本日の挫折その２！！
純正Rスタビ外し方がさっぱり・・・判りません(-_-)ゞ゛
アソコは、スタビリンクごと外さないといけないのでしょうか。。


この作業スピードでは、一日で全行程は無理でした（＞＜。）。。
明日も頑張ります♪