再びZ33に戻ってきました。 2007年式Z33バージョンNISMO 通勤とお買い物カーとして買いましたがさすがに色々無理があったので週末の趣味カーに。 コロナ禍の中で再び通勤カーとして使っていましたが、会社の駐車場関係の変化で置いておけなくなりやっと本来の週末カーへ回帰。気がつけばも ...
所有形態:現在所有(メイン)
2016年07月10日
2015年9/5 前者インプレッサWRX STI(GRB)と入れ替わる形で我が家へ。 前のインプレッサがあれこれ手を入れたら色々面倒な車になってしまったので今回の車はなるべくノーマルな状態を保つようにしたいですね 2016年7/9 車を降りました。走行距離7000km サラバ 質感は ...
所有形態:過去所有のクルマ
2015年06月28日
当時両親が使っていたセカンドカーです。大学生で免許を取り、初めて動かした車がコレでした。確か最初期型のアブソルートだけインパネがレッドなんでしたっけ?かなりぼやけて見難かった記憶が。 半年ほど乗り回し、友人のアシや在籍していた自動車部の荷物運びにと大活躍。 が、当時の私はとにかくMTのスポー ...
所有形態:過去所有のクルマ
2014年09月17日
大学に通っていた学生時代、免許取って初めて買った車がコレでした。毎日往復100キロの大学までの道のりを3年間。そのあと通勤を半年ほどとよく耐えたいい車です。 腕が未熟だわ、ベースグレードなのでブレーキはブレンボではなくタイヤも細くて小さい。トラコンとABS以外に運転補助無しだったのでサーキット ...
所有形態:過去所有のクルマ
2014年09月16日
やたら加速するしやたら止まるしやたら曲がる、さらに荷物も人も積めるといい車です。 色々改造したいのは山々ですが、お金が…(´・ω・`) 購入時(2012年3月頃)の走行距離が3年落ちで1万3千キロ。 現在(2014年9月頃)で2万8千キロほど。全然乗ってませんね…ごめんねインプレッサ(´・ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2014年09月16日
まず前提としてこの車は同じボディであるWRX STIのCVT版ではなくレヴォーグのセダンだということを認識してください。 アイサイトがとにかく細かく介入しておりあったことで安心で合ったり逆にあったせいで邪魔だったりと評価が難しい。 いい車であることは間違いはないです。ただフィーリング面 ...
2016年07月18日
小学校くらいだったと思いますが、夜中にふとテレビをつけたら狭そうなヨーロッパの道を横向いてかっ飛んでいく青いその車は私の脳裏に鮮明に刻みつけられました。 いつかはあの車に乗りたい!と想い続けてついに免許を手にし、ジムカーナ場・サーキットに行けば必ずくらいに見かけ、Z33では追いつけないタイム差 ...
2016年01月05日
日本車でありながらその荒々しい感覚はフェアレディZのメイン市場であるアメリカが見えてくるようであり、日本製アメ車といった雰囲気を味わえました。 手放してしまいましたがその感覚は独特であり、叶うならばもう一度乗りたいと思う車です。 Z33は多用なグレード、初期型・中期型・後期型の区分以外に年 ...
2016年01月03日