バン2014のブログ一覧

Q1.燃料添加剤に求めるものと、使ってみようと思ったきっかけは？
回答：今まで添加剤は必要ないと思っていましたが燃費・フィーリング向上とあったので試してみたいなと。
Q2.FM煤殺しについて良いと思ったポイントを教えてください。
回答：フィーリング向上です。
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【ガソリン用燃料添加剤FM煤殺し】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

Q1.ヘッドライトの黄ばみ等を落としたことはありますか？（あれば使用製品）
回答： 無し
Q2.使用するお車の駐車環境を教えてください（車庫・屋根のみ・露天）
回答：露天
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【ヘッドライトガチコート】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

GSX-S125購入当初に思った事はGSX-R125をメインにして作られてるんだなぁっと感じました。
理由として運転していて、あ〜低めのセパハンを想定してポジション等設計されてるんだなぁっと、今は慣れましたがとても感じました。

高回転エンジンのため回転数を制限される慣らし運転中では低速はしんどいともネット等で見ましたが、平坦または多少登り坂がある程度では普通に走れます。
YBR125Kの慣らし運転に比べれば流れにのれる分かなり楽です。
あと、すぐにギアチェンジするのが煩わしいとの意見もみましたがMTバイクである以上は仕方がないんじゃないかと思います。

曲がる・止まるに関してはABSもついてるため非常に安心して乗れます。
バンディット250Vも所持してるので運転するのですがGSX-S125のブレーキに慣れてしまったらブレーキング技術が落ちそうだなと思ってしまうほど安心できます。

後は走行距離約500km過ぎた頃から明らかにエンジンの滑らかさが変わりました。

思いついた範囲で書きましたが慣らし運転を終えて高回転まで回せるようになった時がとても楽しみです。

5月13日にYBRの引き渡しが完了しました。
約10年間で28977km走ってくれました。

色々ありましたが総合的にはとてもいいバイクだったと思います。

今月の中旬に新しいバイクが納車されるので最後に10年間乗ってみての感想を書きます。

当時は安く購入出来て10年間約3万km走ってもエンジントラブルは無かったのはとてもよかったです。
現在もエンジンの調子は非常によくて、まだまだ乗れると思います。

カタログスペックでは10PSですが通勤・タンデム・峠道等もさして苦労なく走ってくれました。
通勤用として考えれば燃費もよくとても優秀だったと思います。

あまりよくなかった所は、純正チェーンの伸びの早さ・リアブレーキはドラムで効く事は効くのですが前後ディスクブレーキに慣れてしまっていたので当初は違和感しかありませんでした。
純正パーツ等の入手の面倒さもありました。

5速までしかないので小排気量のバイクこそ6速があればもっと楽しめるのにとも思います。

あと、冬場のエンストが酷かったのでキャブヒーター取り付けは必須かと。


バンディット400Vからの乗り換えでしたので流石に物足りなさはありましたが、慣れると楽なポジション・軽い車体は日常使いには充分でした。

以上まとめると、通勤等での使用だと非常に良いバイクでチェーンの交換・キャブヒーターさえ取り付けてしまえばあとは通年安定して乗れます。

YBR引き渡しまで残り1週間ですが最後まで楽しもうと思います。