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実は昨年11月にヤマハXT250Xを手放していましたw

購入したあの赤バロンさんでオイル交換をしている間に、展示されてる中古車を見て回ると、同じXT250Xの最終モデルに超高値が付いていました。他にもオフロード、モタード系が1年前の相場より高くなってるような？

で、オイル交換が終わり帰ろうと出発してふとこれ高値で売れるのでは？とあの買取の某王様に立ち寄ることにしました。

一年前に購入した時点で年式不明のたぶん初期モデルで、走行距離も二輪としては多め。まぁ、購入価格の半分でもええとこかなと•••

査定が終わり提示された金額が、購入した時の車体価格と頭の数字が同じ‼️いやビックリで更に交渉で下桁もアップ❗️でいつものごとく、その場で置いて電車で帰りましたとさ🤗

お久ーでございます。

ここ数年で車の入れ替わりが激しい親子ですが、親を見習いw息子が1年ちょいでアルファードを手放し、なんとテスラmodel3を注文❗️

今回の事の始まりは昨今の中古車バブルで、買取価格が異常な高値に‼️元々リセールの良いアルファードですが、1年ちょいで9%ほど価格が下がっただけ❗️

そこで、昨年価格が大幅に下がったテスラmodel3に手を出してしまったようです。でもテスラは価格がコロコロ変わるようで、今週注文時点では昨年に比べかなり上がっています。と言う事でテスラ納車まではベンツを息子が乗り、私又また車無し生活に入ります💦

✳︎第一世代


✳︎第二世代


✳︎第三世代


✳︎第四世代

フロントタイヤの外側が、かなり減っておりもう少しでスリップサインが😮

しかし、前後のタイヤサイズが違う為ローテーションは出来ず😔

で、3パターンの交換方法があるのだが、これが悩み処😓

①前のタイヤのみ同じコンチネンタルのオールラウンドタイヤで交換。
②前後とも別メーカーのスポーツタイヤに交換。
③純正ホイールに戻し、コンフォートタイヤに交換。

①の場合、後輪の溝は十分残っているが2017年製造タイヤなので、近い内に交換時期が来そう。そしてこのコンチネンタルのタイヤは結構ロードノイズがありグリップが良くない。

②の場合、これは①も同じだが、後輪のホイールがギリギリはみ出しており、車検の時に純正に戻す手間がありこれが煩わしいが、見た目はやはり19インチの存在感が捨てがたい。

③の場合、純正ホイールサイズは17インチの為、見た目が寂しくなる。しかし、今の後輪35扁平は乗り心地が悪く、50扁平に戻すとかなり乗り心地が改善されそう。

てなことで、悩んでおります😅

エンジンをかけると突然エラーメッセージが同時に４つも😱

昔は信号待ちでエンストしたり、朝に全くエンジンがかからなかったりと、
恐ろしい事態が突然発生したが、このエラーメッセージの連発はもっと恐ろしい😱

ちなみに、エンジンを三回再始動するとエラーメッセージは消え、
その後現れません😅

みんカラを覗くことも遠ざかり、ブログの更新も怠ってる状態ですが、
車の事は日々考えて生活は送ってはいます。

そんな中、年齢もいよいよてな事になり後どれくらい車を運転するのか🤔
てな事を考えるようになって来ました😅

そして幼き頃を思い出し、車好きの祖父が買ってくれたブリキのミニカー
(と言っても子供にとってはかなりの大きさ)それがキャデラック😊

そう、車と言えばアメ車それもキャデラック‼️これがルーツでした😁



しかし、今のキャデラックは昔とは違い、やはり欧州車寄りでどうなん🤔
まぁ、上がりの車はアメ車か20代の頃に乗っていた、
今でも忘れられないワーゲンビートルかな😁