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スーパーヘッド組み込み完了です。
待ちに待った試走です。
当初、スーパークラッチキットを組み込み完了としたかったのですが納期が8月中旬とのことで待ちきれず、クラッチカバー取り付けオイル注入しました。



今日は天気も良さそうなので、試走とセッティングも兼ねますが、暑さとの戦いとなりそうです。






　

インプレ追記していきます。

では、いってきます😆🎵

感想
まず走り出した時にから、よく回る様になっている事に驚きです。100キロまでは一気に吹き上がるのですが、以前(エンジンO/H前からの悪症状)が起因して今一感動が薄いです。
今後のセッティング頑張ります。


感想2
一つ心配なことがありましたが、本日解消しました。それはエンデュランス製のオイルクーラーがスーパーヘッドに対応するのか(温度上昇に)心配でしたが85℃以上にはなりませんでした。ちなみに倉敷の最高気温29℃です。

あと、以前からの悪症状ですが7000回転付近でもたつく症状が以前(ノーマルヘッド181cc時)からありましたがスーパーヘッドに変更後も症状は改善されません。

従って本日MJ110～145まで5番飛びで調整しましたが、いっこうに改善されません。

どうやら電気的な問題ではないかと思い、ヨシムラに問い合わせしたところイグニッションモジュールではないかと懸念されるため検品して頂くことにしました。

来週の休みに再度、試走するためには本日中にイグニッションモジュールをヨシムラに送らなくては行けません。

結構疲れたのですが、帰宅後洗車→イグニッションモジュール取り外し→配送手配
完了です。

イグニッションモジュールが原因であれば良いのですが…(;´д｀)