スーパー、ディーゼル・ターボです。159から乗り換えました。まだまだ乗り続けるつもりでいたし，MT以外はありえないと思っていたのですが、ベージュ➕ウッドパネルの内装と力強いディーゼルターボの魅力にやられました。それに、純粋に内燃機関のみで駆動するアルファのセダンはこれで最後かもしれないという記事に ...

TE70カローラから乗り換え。グレードはSTで1.8L ターボ、パートタイム四駆のマニュアルミッション。FFでも水平対向エンジンを縦置きにしていて、シフトフィーリングがFRと変わらないのが魅力でした。昔のターボエンジンなので、ターボラグは明らかにあって、踏み込んでからしばらくするとドカンと来る感じ ...

初回登録2006年、2014年に71,376kmで購入, 2.2JTS, 6MT, LHD. FIAT Barchettaから乗り換え。このサイズのセダンでマニュアルミッション、乗りたいと思えるデザイン、という条件で探すと、これしかありませんでした。ベージュ革シートにシャンパンゴールドのアルミのイ ...

新車で買って12年91,434 km乗りました。手放し難かったのですが、家族が増えて乗る機会が減って、それがかえってストレスになっていたので、思い切ってセダンに乗り換えました。

最初の車、TE71 セダンGT、当時は当たり前のMTでした。中古車。2T-Gエンジンは結構元気に高回転まで吹き上がって、セダンのボディでもなかなか楽しい車でした。でも、パワーもトルクも新しい車には全然負けていて、ダム湖を一周するコースでATのカリーナにどんどん離されてしまい、悔しい思いをしたのを覚 ...

並行輸入、LHD、4x4、Multijet 1.3L （ディーゼル）。