askpのブログ一覧

今日は会社の同僚Ｎくんとジムカ遊び・・・のはずだったが
Ｎくんのエボ7がクラッチすべりの為、急遽そばツーリングになった。
Ｓ．Ａで待ち合わせだったので、そのまま北上、伊豆見の”山原そば”へ向かった。
到着すると”本日、都合により休業”の看板が(Ｔ｡Ｔ)
運の無い拙者・・・。。
しょうがないので山原そばから程近い”八重膳”へ向かう｡
Ｎくんはソーキそば、拙者はイカスミそばを注文。
イカスミそばの感想は
「やっぱりイカスミ、イカスミくさいかも・・・」
「あれ、ちょっとスープ美味しいかも」
「このスープ美味い」
と結局スープまで飲み干してしまった(^^)ヾ
コクがあるせいか後から美味しく感じるそばだった。
めんは柔らかめ。拙者の好みはもうちょっと固めかな～
Ｎくんのソーキそばをちょっと味見させて貰うとカツオだしがきいているあっさり系。
これはこれで好い。ただソーキはかたそうだった。
イカスミそばに入っていた三枚肉の細切れが美味しかったので
”三枚肉そば”がいいかも。
その後多野岳をぷらりとまわって帰路についた。

ところで、拙者のロドはある速度以上でハンドルがブレ出す。。。
アドバンホイールにしてからこの症状に気が付いたので
今日はブラックレーシングを履いて上道で試してみた。
結果は、見事にブレが消えますた。。
認めたくないものだなｗ
アドバンが悪いなんて～新品タイヤ付けたばっかなのに（痛）

ＰＳ追い越し車線でまったり走るのはやめてくれ･･･

現在ちゅんちゅん号の慣らし運転中。
キタコ117ccボアアップキットを投入してしまった。
給油の度にオイルを混ぜるのが嫌でいままでノーマルボア（99cc）のままだったが
最近街中にあふれてきたアドレスV125が意外と速くて･･･
こちらの駆動系がヘタった状態だと加速から最高速までドングリころころ背比べ状態。
チャンバーを入れるのはなんかインチキくさいので
ノーマルチャンバーのままで余裕を見せたい（←マイルール）
よってボアアップしてしまった（こっちがインチキかｗ）

で慣らし運転。
これは必要アリ、ナシで賛否両論だろうが
やらないよりはやったほうがマシ、という考えで拙者は実施する派。

今回のメニューは
0km～30km：時速うわkm制限
30km～60km：時速えわkm制限
60km～90km：時速おわkm制限
90km～120km：時速やわkm制限
120km～150km：時速ゆわkm制限
150km～180km：時速よわkm制限
＋急発進厳禁

無段変速の構造上、速度を細かく分けるのはナンセンスな気もするが
そこはそれ、自己満足のせかいなんで(＾＾)ヾ

現在時速おわkm制限中。
それにしても時速うわkm制限はつらかった。。
車の流れに乗れないのがきつい。
かってに抜いていってくれればいいが後ろで詰まられるのは気が引ける。。。
拙者、小心者なんでｗ
時速えわkm制限になると車の流れに乗れるのでなんら気が引けることはない。
やっぱり小心者だｗｗ

あとうわkm制限中にビックリしたのが
前に車がいない状態でうわkmくらいで流す車が意外と多いこと。
みんなマイペースなのね･･･
せわしい運転をしている自分にちょっと反省もしたりしてf(＾＾；

あ～早くおわらないかな、ストレスがたまっていかんｗ

今日は知人の車の車検でユーザー車検をしてきた。
ハチロク、ろど、NC30と車検はいつもユーザー車検でここ10年ほど業者に頼んでない。
なので車検はお手の物(￣＾￣)と言いたいとこだが
年に一度ほどしか陸運に足を運ばないので
車検ラインの機器操作や細かいルールを忘れてしまっていて
業者のようにスムーズにいかない(^^)ヾ
＜メモ＞
2番ラインは最新機種
ハザード点灯は再検
最近の車はA釦、ろどはC釦

このあたりでウロタエタということで（爆）

見た目でなめられないようにツナギ着用なので
「この仕事はじめたばかりの初心者だな」
と思われていることだろうf(^^;
それでもツナギ着用の効果は絶大で検査官の対応は普段着より格段に優しい（笑）

ところで今回の車は7年落ちのビッツ。
ホイールから小物からなにも社外品がついていない完全ドノーマル。
前整備で一応いろいろとチェックしたが
4年間無交換のパッドもまだまだ残っている状態で
油脂類の交換意外特にする事が無かった。
車検ラインもスリップテスターから光軸まで一発合格。
ノーマルで乗るってことはかなり安心感があるってことなのね。
MYろどではこうはいかない。いつも車検はヒヤヒヤもの（笑）

昨日、ふと愛車を見ると運転席のドアが開いてる･･･。一週間ほど前に作業した時からだ（爆）雨でビショビショか～などと鬱に入りながら近づくと、さらに鬱な出来事が･･･。フロアに3匹の子猫が眠ってるでわないか・・・

フロアでご出産(痛)

そして当然、車内は猫の毛だらけ･･･というよりシート後ろのカーペットなんか猫の皮で出来てるんじゃないか？ってくらいびっしり植わってた（怒）

ちょっと前には我がオートバイの傍らで、子猫がお亡くなりになってたし、我が家の猫被害は甚大でござる。。隣の住人が餌付けするので、鼠算的に増えていく（爆怒）

早速、「ネコちかよらーず」的な商品購入してきた･･･

解体車から引っぺがしてきたデフ一式、ハブごと貰ってきたのだが
ナックル類、ハブベアリングは再利用したくないのでドラシャだけを抜き取りたい｡

まずギアプーラーで抜こうとしたがプーラーが曲がった。。
しょうがないので近場の中国系激安工具店でスライドハンマーを購入。
それでバッカンバッカンやること数回、やっとハブが抜けた。

が、しかしもう一本がどうにもこうにも抜けてくれない。。。
懇親の力をこめてもウンともスンともいわない・・・
バーナーで炙ってみたが効果なし。
もうお手上げと、親戚の鉄工所に持ち込みプレスを拝借した。
それでも、
　　　抜けない（怒）

プレスでダメなんて･･･もうお手上げｗ
サビで固着してるか、解体屋のおっちゃんにハンマーでブッタタかれたのがまずかったか･･･。。。
思いっきりプレスしたからドラシャの先端つぶれちゃったし
ドラシャ購入ケテイ（泣ｗ）

で、早速某クションで物色するも、Sr1ドラシャの出物がない。。
Sr2の直挿しドラシャは流用できるのかな（？。？）

Sr1デフキャリア＆Sr2ドラシャをNA6に流用した人・・・いないよねぇf(＾＾；