まーち350SRのブログ一覧

小雨の降る中、某大型トラックの販売店の現場にて珍しいものを発見。

普通、大型免許の教習車は４～６ｔ程度の車輌が多いのだが、普通に１０ｔ車を使っているこの教習所。


何気なしに見ていると、なんかね、


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　「長い？」

ってゆうか、Ｗキャブじゃん！

ほぅ～、めんずらしいでないかい。
教習車にしかない仕様なのか、はたまた市販で乗ってる人がいないのかわかりませんが、めずらしかったもんで思わず　パチリ。

ま、この方にとってはめずらしくないでしょ。専門家のあなた。

ちなみに、この横では新型車の試乗会やってました。


明日は、朝の３時から仕事なので、午前中で終了です。

ってか早く寝ろよ！オイラ（爆

え～遅ればせながら５日のレースレポートです。

当日の朝、雨の為屋内でのレースになった訳ですが、自身初のカーペットコースでまったくタイヤがグリップせず、グダグダになってきました。
サーボ（ステアリングを切るモーター）２個破壊（爆
決勝レースの前にあわてて買いに走ると言う大事件が発生。
んでもって、結果

第一ヒート　　１位
第二ヒート　　リタイヤ
決勝ヒート　　５位

最終結果　　　４位（フレッシュマンクラス５台中）

と、なった訳で当然満足するはずも無くその後
ＴＥＡＭ５ＫＩＧＥＮの集団は、十和田のイオンの駐車場のコースに
うっぷん晴らしに行って参りました。

あまりの速さに目がついていかず、ハッスルしすぎ、飛ぶこと・刺さること数回。
結局、またサーボを壊し・あちこち補修が必要となり帰ってきました。
修理代はそれなりにかかったのですが、

あ～すっきりした。（爆

もっと腕を磨かねば（ラジコン意外も含む）

ついでにドリフトクラスは見ていて楽しい。
あまりのすごさに笑いが止まりません。

あ、ボディも買わなきゃ。（泣

え～　本日会社の健康診断で、「血圧が低いとか、体重が重い」など医者にボロクソ言われてきましたまーちでございます。
さて、以前このブログで付ける暇が無いと言っていたあのパーツを取り付けし、しばらく走ったインプレをしてみようと思います。

本来、マーチ用は付ける位置が違います。
これはＲＸ－７用（ＦＣ）なので、

　　　　　　　　　　「大加工しないこと」（爆

を前提にしたら、この位置（フロントタイヤのすぐ後ろ）になりました。

いろいろと考えて、風圧で飛ばないように固定するのが大変だった　と。

肝心の効果はと言うと、ある程度？のスピードでコーナーを曲がっても、リヤのホーシング（で、合ってたっけ？）が横によれる感じも減少した感じ。
意外にグリップ感が適度に確保されているようで、多少の無理もききそう。
ま、過信は禁物ですが。

色んな車種用が出ているので、気になった方はお試しあれ。

補足ですが、車の下にもぐるときは必ずウマを使いましょう。当然ですが。
シルビア時代に、トー調整の為に車載ジャッキだけで下にもぐり、車を揺すったらジャッキがはずれ、本当に挟まったことがあるので。（爆
いや、冗談ぬきで死ぬかと思った。

え～　とりあえず組みあがり。

５月のレースに向けて（休みが取れるかだが？）いろいろやっているのだが、いかんせんシャーシがシャーシなもんで、どん亀さんであります。

フレッシュマンクラス最下位は確実（爆

大人気なくもなんともない仕様であります。


基本的に、失敗作ボディなんであえて突っ込まないで（泣

今の車で、限界をさぐってみるつもりですが、隊長の車に勝てる自身ははっきり言ってゼロでございます。（だってサーキット慣れしてるから）
オイラ、へたっぴですから　　　残念！（古

ただいま、セッティング地獄にハマリ中。

闇練するしかないな。（萎

やられてしまいました。

昨日、３９度の熱をおして仕事に出たのが仇となったようで、帰りの車を運転しながら若干意識がもうろうとしてたりして。
本日も熱は下がらず、ついに歩くのもちょっと大変になってきたので仕事を休むことに。

こりゃ「インフルエンザ」か？と思ったのだが、市販の薬で少しずつではあるが熱がさがってきたので、まぁ大丈夫だろうと。（爆

しかし、昨日の８時から薬飲んで寝ていたので、正直なところ、あまり眠くないのですよこれが。暖かくしてゆっくり休むのはいいことだが、寝すぎもあまりよくないかと。ちなみに、寝るたびに汗だくになりました。今日一日で何回着替えたことやら・・・。

皆さんも風邪には注意しましょう。