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先週木曜に納車されたバイクです。
購入予定は全くなかったのですが、同じくKTM 250 Adventure を自宅駐車場入口に止めておいたところタクシーに突っ込まれて敢無く廃車となったのが８月末。
年内の納車は難しいかもといわれていたのですが１０月末に入庫したそうで。
KTM（の場合？）正規輸入であっても事前審査のち陸運局にて新車車検となるそうで時間がかかるみたいです。

そんなこんななAdventure Rですが仕事の関係上１週間早い３連休で移設作業をしました。思った以上に時間がかかり、腰は痛いは首は痛いは・・・。
１：足が届かない。キックスタンドを上げられない。身長168cm 体重80kgのオヤジにはつらい。段差のあるところで乗り込む始末です。車重180kg程度あるのですが幸いにも押しは非常に軽いです。250ADVより軽く感じています。
２：タンクは鉄。タンクバッグ派でGiviのイージーロック愛用者の自分としては給油口のデザインが変わってステーを取付できそうもないのでどうしたものかと考慮していたのですが、鉄なので大昔のマグネット式のタンクバッグが使えたのがうれしい。とは言えポリのタンクが軽くていいじゃんと思うのですが。
３：シート下スペースはほぼ皆無。ETCを取り付けたらほぼ終いです。しかも250は補強バーはネジで脱着可能でしたが、今回は太いパイプが溶接してありハーネス等は通すのは難しい。250から移設する電装品（V UP16, MSA, Fuel-X, PowerTronics)シートフックとバッテリーカバーを外してサイドカバー横等になんとか取付た次第。まだ配線ぐちゃぐちゃ。
４：プラグ交換はタンクを外さないと絶対無理。プラグコードを固定するネジフックまでついている始末。ディーラー情報でプラグのギャップが安定していないらしいのでアイドルが不安定なものが出てるとのこと。メーカー指定はギャップ0.9mm。Amazonとかで売っているNGKのイリジウムは1.1。KTM純正のNGK0.9mmイリジウムは3.5Kほどする。まあ、見たらどこのプラグかよくわからんのがついていた。もともとBrisk LGSを装着する予定だったので即交換。

最近エンジン音がゴロゴロするなぁと思っていたら、いきなり「ピー」という甲高い警告音が鳴り出し、水温計下の警告ランプが点滅し出した。一旦コンビニに停車してボンネットを開ける。クーラントが減っているので近くのオートバックスまでゆっくり走り、クーラントを補充する。点滅も消えると今度はエンジンフォルトランプが付き、「P10A9」なるコードが判明。水温計と油温計を睨めっこしながら騙し騙し走り整備工場に向かう途中で異常水温になり、これ以上は危険と判断しレッカーを呼ぶ。勘弁してほしい・・・。

本日は朝１０時にサス交換の予約をいれてあったのでショップに向かう。
数時間でできるかと思っていたが、ゴルフはなんだかんだで夕方までかかると言われ預けて帰る。
１６時過ぎても電話が入らないので問い合わせるとまだできていないといわれ、結局明日の朝引き取る事になった。アライメントまでいれて持ち込み取り付けで一番安かったのでお願いしたが、がっかりでした。

カーポートマルゼンで安さに釣られ衝動買いした19インチホイールセットがようやく昨晩届いた。何でもメーカー最後の在庫らしい。安物の代名詞のようなブランド、ロクサーニ テンペストタービンと、GOODYEAR LS EXE(一応国産)で組み付け、バランス、送料、ボルト込みで10万切るからタイヘンお得と満足しています。
当初はハブリングもついて来るとの事でしたが入っていませんでした。クレームかと思いましたが実際にはぴったりでハブリングは不要でした。

自転車ネタです。
アンデックス　ユウからパイオニアSGX-CA500用のマウントアダプタがようやく発売になった。
それまでは同社のGM-3Mという両面テープをしようしたアダプタを少しいじって使っていたがいかんせん両面テープなんで不安定この上ない。


しかしながら、このアンデックス　ユウという会社、企画は良いのだがすこしばかし互換性に問題がある。
ガーミンのサイコン（Edge500等）自社のマウントにはつくが、自社独自のGM規格のアダプタはガーミンやK-Edge等のマウントには取り付けられないと堂々と言っている.

僕は見た目重視で３Tインテグラルステムを（まだ円高気味だった頃に入手）使用しているが、本来は使用できないということになる。

といっても違いはなにかというとGarmin Edge500等のロック爪が進行方向に対して左右についているのに対してGM規格はプラス前後にも計４箇所に爪がついている。したがって純正を含むマウントには取り付けられないというわけだ。



単純にプラスチックの爪なので写真のようにニッパーで前後を切り落とし、ヤスリやリューターでバリをおとしてあげればGarmin純正だろうが、３Tだろうが、K-Edgeでも・・・。
加工は自己責任で。不具合が出ても私は知りませんよ。仮に左右間違えて切り落としてもネジ止めなので大丈夫かと。