ブルーコペンのブログ一覧

ハンパなく寒い！

山陰地方は雪が降っています～。早く暖かくならないかなあ。

今日は、ようやく重い腰を上げ、リアフェンダーの錆修理を車屋さんにお願いしました。


コペンも今年で１０年目です。

そろそろ錆が出てきてもおかしくない年頃ですね。と車屋さんに言われました。

室内保管しているかどうかも大きなポイントだそうです。

本気で、車庫の屋根も考えないといけないのかな。


代車は日産オッティ。これがなかなかどうしてよく走ります。３気筒だからか、低速トルクは、おそらくコペンより上ではないかと。１３万キロ走っていますが、ボディーもしっかりしていますし。


とりあえず、１週間これで乗り切ります。ただ、やっぱり自分の愛車がいちばんだな。。。

車好きの皆さんにとって、愛車の譲れないところってありませんか？


僕は、昔からスポーツカーが大好きで、今も、家族の理解（ホントにあるのかな？）があってコペンを所有しています。


スポーツカーにも色々ありますよね。重力級スーパースポーツ、ライトウエイトスポーツ、ＦＲ、ローターリーエンジン、ＭＴ（マニュアルトランスミッション）、オープンカー、ＭＲ、ＦＦ・・・。


その中で、自分の考えるスポーツカーとして絶対に譲れない部分ってどこだろうと考えました。


オープンだったりライトウエイトだったり。。。だけど、いちばん譲れないのはＭＴ（マニュアルトランスミッション）という結論になりました。改めて考えると自分でも意外ですが・・・。


ＭＴのあのダイレクト感は何にも代えがたいです。


実は、その昔、ユーノスロードスター（ＭＴ）に乗っていて、乗り換えとともにオートマになったんですが、あまりの後悔にため息ばかりついていて相方（＝嫁）に叱られた記憶があります。（オートマ愛好家の皆さん、ゴメンナサイ！！）


おそらく、ＭＴは絶滅危惧種になっていくと思いますが、そのときまでＭＴに載り続けたいと思います！！


変なブログですみません。。。

(写真見づらいですね。すみません・・・)

多くの皆さんがブログに書かれているように、自分のコペンにも左リアフェンダーに錆があります。

発見したのは今年の4月。洗車途中に気付いたんですが、そりゃあもう衝撃でした。

何とかしなきゃと思いながらはや半年。ホントになんとかしなきゃです。