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コペンの純正マフラーにマフラーアースをしてみた。

しばらく乗ってみたいとハッキリは言えないが、
BLITZ R-VIT i-Color FLASHでは何時もの道で今まで見たことの無い燃費を表示しています。
燃料ゲージの指示も何時もと同じ走行距離で減り方に差が出ています。

停車時に規定アイドル回転数範囲に落ちるのが遅く感じ気になっていましたが、
それも解消されました。

コペンのアーシング完了。

アーシング箇所は

ボディー　
サージタンク
ヘッドカバー
プラグ・ダイレクトアース

少し走ってみましたが今日の暑さでは体感できるものはなし。

マフラーアースも行う予定なのでその後はきっと効果があるはず、あって欲しい・・・・・・・・

効果は無くても車を弄っていること自体が楽しいからいいか？


見てくれが良くないので写真なしです・・・・・・・


追記

エンジンブロックへのアースは純正の細いのがあるので横着していましたが、
純正のアースポイントからバッテリーへダイレクトにアースを追加したら少々変化が・・・・・・

ホーン交換はあっ気なく終わってしまった・・・・・・・・

次はアーシング！

マフラーアースも付ける予定だが、
車高の低いコペンに自分で安全に取り付けるには・・・・・・・

色々考えるもの楽しみのうち？

タイトルの通り・・・・・・

某ショップで特価販売をしていたので早速「BOSCH Rally Evolution」買ってきました。

コペン、見た目も感じになった（自己満足）

ｂｏｏｎ X4 には及ばないが走りも好調です！

何故かこは車マフラーを交換する気にならない、純正でも結構抜けが良いんですよね・・・・・・・・？

とりあえず、次はホーンを交換予定。