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2021年9月下旬に衝動買いのような形で契約に至ったGR86ですが、その際に伝えられた納期は「2021年度中」と、なんともアバウトなもの。

とにかく長納期になることはわかりましたし、納車までに旧型でやり残してきたことにチャレンジしてみることに。



やりたかったことその1

TSタカタのタイムアタックにイケてるタイヤを投入しました。
255/40R17のA052は高かった...。

しかしその性能は本物で、長年苦しめられた分切りは呆気なくクリアして58秒台に突入。

太くてイケてる新品タイヤは本当にすごかった。


次



やりたかったことその2

岡山国際サーキットのレブスピード走行会に参加しました。

地元なのもあって馴染みのあるコースなんですが、これまで走ったことがなかったので挑戦してみました。

冷却系ドノーマルのPN車両に86BRZレース用パッドをつけただけ仕様でも真冬の岡国ならイケるみたいです。

ここでもぶっといA052は無敵でした。

楽しかったなぁ...



そんなこんなで楽しかった2021年はあっという間に終わりまして、BRZとは新型の納車を待たずにお別れとなりました。


やはり旧型後期のBRZはイケメン。


ここからひたすらにツラく険しい「走る車が無い2ヶ月間」がはじまります。

2021年9月。

当時乗っていた前愛車BRZ(ZC6)の整備のため、お世話になっているお店を訪れました。


冷房の効いた事務所に入ると、いつもの店長さん。

と、もうひとり。



誰？？？



聞くと、GRガレージの営業の方だそう。
当時既に先行予約がはじまっていたので、GR86についてその営業の方と話をしていると「お安くできますよ!」とのこと。
旧型乗りとしては当然気にならないわけがないので、その場で見積りしてもらいました。





すると、予想以上に安かった。


いや、予想よりも大幅に安かった。


乗り換える気なんてなかったのに、現実的(無理すれば)な価格を見せつけられて、脳が揺さぶられます。

しかし、冷静になって考えると自分にはBRZがある。
まだ買って4年、まだまだ乗りこなせていない。
割安感があるとはいえ、300万円近い買い物だし...。
支払いのせいでスポーツ走行の機会も減るかもしれない。


(ぼくの旧型BRZ)


数分後





「買わない/買えない理由」を冷静に黙殺した僕は、その場でGR86を契約しました。

嬉しすぎて死ぬかと思いました。


　　　　　　　

続く？

旧型からの乗り換えでは不満な点はほとんどない。
とにかく2.4Lの威力は絶大で、乗り換えて良かったと思う。

おわらサーキットに行ってきました。
高速道路使っても8時間くらいかかります。

遠い。

そもそもなぜおわらなのかというと、誘われたからです。
とあるコミュニティーの集まりに。


広島県の8の人と一緒に行きます。

ちなみにこの人、初めてのサーキットに誘ってくれた人です。
いろいろ教えてくれるし、運転がうまい。
感謝。

午前4時頃からSAで仮眠をとり、午前7時半頃にはサーキットへ到着。

計7台のクルマが集まりまして、走行開始。

集まった同じグループの方が撮ってくれました。
めちゃくちゃかっこいい・・・。
ありがとうございます。

ちなみにエア圧2.3。
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昼になってチェッカーフラッグが振られ、走行終了。
ベストは1分1秒537でした。
なんとかスイフトクラスのランキングに顔を出せてよかった・・・。

この後すごいサプライズなんかもあったりして。
みなさんありがとうございました。
楽しい1日でした。