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こんpの愛車 [スバル WRX S4]

整備手帳

作業日:2018年8月15日

フルストレート化

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度 ★★
作業時間 6時間以内

1
前からやりたかったんですが社外品は高過ぎて手が出せずどうしようか迷っている時に

みんからのとある記事を目にし、VMGオーナーさんがBR9純正フロントパイプを加工して取り付けしているという記事を見て

イケるやん♪

気付いた時にはヤフオクで即決!w
2
こちらが
外したVAG純正フロントパイプ(下)とBR9純正フロントパイプ(上)です

長さや形状がほぼ同じです
ただ、吊るすステーの所だけ純正と違いそのままではハンガー部分にネジ穴が合いません

なのでみん友の四駆36さんにご協力をいただき
3
切ったり、付けたり、叩いたり、穴開けたり、穴広げたり

私はほとんどなにもしておりませんww
4
分かりづらいですがこんな感じで取り付けすることができました!

取り付け直後はアクセルレスポンスが悪すぎて笑うしかありませんでした

しかし200キロくらい走行したらECUの学習が進んだみたいで出だしもそこまでストレスなく発進できます

フィーリングは完全に高回転型にシフトしました
3000からでないとターボが効きません\(^o^)/
そして3000から上は爆音すぎてエンジンとマフラーの音以外なにも聞こえませんw

決してサーキットや峠を攻めるわけではありません。ただの○法改造車です\(^o^)/

しかしなんと言っても朝一のコールドスタート時、
どんな目覚ましより目覚めが気持ちいいです(^^)

道具など、全て貸していただきました四駆36さんありがとうございました。
これからも色々とお世話になります!(^_-)

動画は参考程度にどうぞw

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「[整備] #WRXS4 クスコ車高調取り付け https://minkara.carview.co.jp/userid/2293529/car/2382567/5958223/note.aspx
何シテル?   08/12 19:47
青森県の津軽地方でwrブルーのs4に乗ってます。 赤いマッドフラップつけてます。 車のことあまり詳しくありませんがやれる範囲で自分で弄りたいと思ってます。 うる...
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