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群馬県にあるロックハート城に行ってきました。


家の女性陣は城内にある香水やらガラス細工に夢中でしたが、自分的に興味があったのはコチラでした。






普段見ることのない珍しい名車、見るだけでなくエンジン音も是非聴いてみたいものです。


こちらは、オマケ。自分的に珍しかったので、、、

連休中の家族サービスもひと段落終え、明日から仕事という状況の中、最後は自分の時間です。

ってことで、いつものコースのビーフラインに加え、「うぐいすライン」のスタートです。



コース全体的に、この時期は窓を開けて静かに走れば、本当にうぐいすの鳴き声「ホーホケキョｯﾂ」を聴くことができ、いい気分になれます。


ところが、このコースには城里テストコースもあり、途中から、テストをしているかのようにスイッチが入りアクセルを踏み込む量も自然と増えてしまいます。
画像左上にテストコースの外周があることがうかがえると思います。



１４７のテストも終了？？し、クールダウンしていると、グレーのGTVとすれ違いました。追いかけようと思いましたが、またのすれ違いを期待しつつ、最後は採石場を後にし、ドライブ終了です。

ミッションの保護、マニュアル車にとっては重要な課題の一つですが、前回のMTオイル交換時にはドレンボルトに結構な鉄粉が付いていたということ、それから、みんから内の他の諸先輩方の情報をもとに、ここは添加剤に頼ってみようかと思い、購入してみました。


本日、届きました。しかも、ウクライナから。
ウクライナのイメージと言えば、かつてACミランに所属していたシェフチェンコしかありませんが（笑）


商品は、eBayでポチりました。日本円で約1,500円。しかも送料無料。
XADOというこの商品、2輪の世界でけっこう有名らしいです。



詳細についてはご覧のようにパッケージは両面とも言語がさっぱりわかりませんが、表面の左上のイラストでなんとなく、イメージできます。不安なのでここは翻訳サイトの出番です。

イメージ通り、
○効能
・トランスミッションの摩擦部分を保護
・作業面の傷や気泡を排除
・部品のジオメトリを復元
・歯車の摩擦適合性を最適化、シンクロの最適化

○投与量、使用方法
・ギアボックス、トランスファーケースや車軸ギアボックスにゲルRevitalizantを絞り出します。

体積および投与アールを以下の表に示します。
オイルシステムボリューム（L）
管の数（個）

1-2 1回
2-5 2回
5-8 3回
処理は、操作の50時間（932マイル）の後に完了すると考えられます。

翻訳から147は、ミッションオイル規定量は約2.１Lなので１つを使う予定でいます。効き始めるまで、約1,500㎞かかるのでしょうか。

まあ、不安よりも試してみたい気持ちのが上回って、MTオイル交換が楽しみです。
さあ、いつやろうかな～(^^♪

やっと取れた平日の振休。
年間40日ある有休も現時点で取得数０日、というブラック状態の中、気分転換にぶらっと筑波方面へドライブです。


まずはおなじみ朝日峠駐車場、平日の午前中ということで閑散としていました。
路面も若干道路わきに雪が残っているくらいで凍結は心配なしでした。
ノーマル147号



しばらくの間待機していると、アウディTTクーペがやってきたので、パチリ



いい空気に満たされ、気分も落ち着いたので、とりあえず下山します。
しかし、平日は閑散としていてさびしいかも。
誰か今度ご一緒しましょ。!!


次に目指したのは、TC。


こちらもイベントはなく、ドリフト練習の２台のみ。
ちょうど、バンパーが外れるトラブルが発生した直後でレスキューのトラックが出動中でした。


とりあえず、ダンロップコーナーを奥にパチリ


結果、何事もなく落ち着いた休日を過ごせ、良いドライブができました（終）

King of SUV
キャデのエスカレードと並ぶ機会が訪れたので、撮ってみた。

さすがに王様、デカイ!!　存在感ありありです。
グリルも大きい～～～。

でも、アルファの盾型のグリルって、やっぱり好きですね。

王様に負けてないって思うのは自分だけ!!?