クロぽんのブログ一覧

ゴルフにはロングランオイルなるものが入ってて、本来は２万キロは交換不要らしいんです。

でも、サーキット走行をする人が２万キロも交換しないのは。。。

ってことで初めてのオイル交換をしてきました。


本当はモチュールを入れたかったんですけど、モチュールはいかんせんお値段が高くて。。。　予算オーバー（涙）

ってことで、フォルクスワーゲンの推奨オイルに指定されているカストロールを入れてみました。

前車（アルファ１４７ＧＴＡ）は６リットル必要だったのでそのつもりでいたのですが、なんと３リットルしか入りませんでした（汗）

だったらモチュールにしとけば良かった（爆）

【データ】
走行距離：５０８５キロ
オイル：カストロールＥＤＧＥ　０Ｗ４０
オイル量：３リットル

この記事は、久しぶりのオイル交換 について書いています。






アルファロメオチャレンジ関東第３戦も近いので、既にリーダーが試されて成果の出てる

Lubros（ルブロス）オイル

を私も注入してみました。私は３点盛り（エンジン・ギア・ブレーキ）逝ってみましたよ。

リーダーのレポートにもあるように、吹け上がりがすこぶるGOODです。何でしょう、軽ーい感じがします。

そして、秀逸なのがギアオイル。アルファはミッションが弱いのでギアオイル選びには気を遣いますが、今まで試したもの（オメガ・ＥＲＧ）のなかでは抜群じゃないでしょうか。セレスピードに乗ってる方はギアの入りが渋いとかいう感触は分からないのでしょうが、メカニズム的にはＭＴと一緒なので、皆さんも是非ギアオイルこそ良いものを奢って欲しいと思いますし、このルブロスのギアオイルであれば申し分ないと思います。

値段も今まで使っていたＥＲＧとほぼ同じで、性能はワンランク上と言うことで、リーズナブルでもあります。

ちなみに、このルブロスオイルは今後アッソレーシングチームの推奨オイルになる予定です。皆さんも是非お試しあれ。


と、クルマのほうはアルチャレに向けて絶好調なのですが、ここに来てドライバーのほうに問題が。。。何とか間に合うようにします。

この１ヶ月間を振り返ると、１１月１２日の岐阜遠征、１１月２２・２３日の富士２連戦、そして先週の山梨遠征と、とてもハードな１ヵ月でした。

クロぽん号もさすがにお疲れモードのご様子なので、今週は思い切って年末大メンテナンス・ウィークと決め、体調回復に努めることにしました。

その内容は

オイル交換（ＥＲＧ　オリクロンフォーミュラー）
フィルター交換（アルファ純正）
ギアオイル交換（ＥＲＧ　ギアＥＳＰレーシング）
ブレーキフルード交換（ＥＲＧ　スペシャルブレーキフルードＤＯＴ４）
フロントブレーキパッド交換（ＡＳＳＯ　スーパースポーツパッド）
フロントブレーキローター研磨

これだけでもてんこ盛りですが、そろそろ時期なので

タイベル交換

もついに決行。

そして、先日ＡＳＳＯクリスマスパーティのビンゴ大会でくんさー氏にゲットしてもらった（くんさー氏ありがとう！！）

タワーバー装着

も併せて実施。

これで心置きなく年を越せます。

メンテナンスは主治医のジュリアクラブさんにお願いしました。１週間かけてメンテしてもらいます。ジュリアさんでメンテしてもらうようになってクルマの調子も以前より良くなってきてるし、何と言ってもスーパーメカニックの塩島さんの技術力は絶対の信頼を置けます。サーキット走行を行う私にとって、この信頼性というのは何物にも替えられません。

ジュリアクラブというと旧車のメンテというイメージがありますが、行ってみると持ち込まれているのは１５６や１４７と言った最近のアルファが大半です。たまにジュリアＧＴＡとかモントリオールとかがさりげなく置いてあったりして、目の保養にもなります。

しかも部員（会員）になって（無料）写真のようなシールをクルマに貼って広告（？）すれば、工賃５％オフしてもらえます。

最近、巨匠も多忙なようなので、予約してから行きましょう。