クロぽんのブログ一覧

１月に入り仕事が忙しくなり、また愛車は年末に右下腹部を損傷する怪我をしたためすっかりご無沙汰しておりましたが、今日ここに復活宣言を致します。


今日、あの忌まわしい事故から愛車クロぽん号は見事に復活しました。
そして、さらにバージョンアップをして帰ってきました。

ついに念願のリアウイングを装着し、爆走仕様がここに完成でーす！！

スクデットとのマッチングもバッチリで、力強いフォルムになったと思います。

大満足

このアッソ製のリアウイング、実はＧＴＡを購入した当初から一番欲しいアイテムだったんです。

でも、サーキットを走るための投資（車高調とかタイヤなどなど）が先行して、なかなか踏み切れませんでした。

しかーし、今般、（数少ない）アッソレーシングチーム１軍メンバーでアルファロメオチャレンジＡＲ３００クラス２年連続全国統一選チャンピオンにして埼玉県の三郷で良質・安価なアルファロメオのユーズドカーを扱うフラミンゴの店長、Ａさん（通称店長orチャンプ）の非常なるご厚意により、ようやく装着が実現しました。

Ａさん、本当にありがとうございました！！（またよろしくお願いします）

フラミンゴさんは本業は中古車屋ではありますが、店長自身がレースに参戦されていることもあり、モディファイや整備の相談も気軽に応じてくれるので、お近くの方は是非一度足を運んでみてください。


さて、肝心の効果のほうですが。。。

渋滞した首都高では全く分かりません。っていうか、公道ではただのお飾りです。
だって、そんなダウンフォースが必要なほどスピードなんて出ない（出さない）でしょ？

富士のストレートで時速２００ＫＭくらいからフルブレーキングすると、リアが左右に揺れてこれが結構怖いんですが、それがある程度解消するのではないかっていう期待と、１００Ｒとか３００Ｒとかの高速コーナーでリアの不安定感がなくなって安心して踏めるようになるのではないかというのが私の期待です。

アッソのこのリアウイングが見た目だけでないという証拠に、ダウンフォースの発生により、ウイングを装着するとストレートの最高速は若干落ちるとのことです。

まぁ、でも最初の動機は見た目なんですけど（汗）

ちょうど今週の土曜日にくんさー氏と富士に走りに行くので、そこで何か違いを感じられるかなぁーと楽しみにしてます。

今朝の朝刊に出てましたね。

「フィアットオートジャパンは10日、燃料タンクに不具合があったとして、イタリア製乗用車「アルファロメオ　１４７」など4車種、計236台（2002年1月―04年6月輸入）のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届けた。

　燃料タンクから空気を抜くパイプの取り付け方が不適切なため、タンクに亀裂が生じ燃料が漏れる恐れがあるという。

　04年4月から10月にかけ、80件の不具合報告があった。イタリアでも既にリコールの措置が取られたという。〔共同〕(22:44) 」

もろ対象ですが、これからどうなるのでしょう？

まだアルファロメオのＨＰにはリコール情報はアップされてないようです。

今後情報を共有していきましょう。

昨日、またしてもこのお方からお誘いのメールが。。。

「グランツーリスモ４で筑波ベストタイム勝負どう？もちろんクルマは１４７ＧＴＡで。」

もちろん、この勝負受けないわけにはいきません。来月筑波で行われるアルファロメオチャレンジ第1戦を見据えたトレーンングの一環であることは言うまでもありません。

前日、Best MortoringのDVD「激早　スーパーアッタク列伝」の筑波スーパーＬＡＰ５０連発でみっちり予習をして、いざアッタク開始。

くるたくさんのベストタイムは1分9秒4とのことなので、これが目標タイムとなります。

いざやってみると10秒を切るところか、11秒を切るのもままならない状態。。。もう一度DVDを見直してイメージを高めて再チャレンジ！！

筑波の攻略ポイントである第1・第2ヘアピンと高速最終コーナーの攻め方がなんとなくつかめてくると徐々にタイムもあがってきて、ついに9秒台に突入！！最終的にはくるたくさんのベストタイムと同じ1分9秒4が出たところで今日の練習は終了。

いやー、たかがゲームとは言えグランツーリスモ４はいい練習になります。おかげで、コースレイアウトもバッチリ頭に入ったし、攻めどころも何となく分かったような感じがします。これもくるたくさんが勝負を挑んでくださったおかげです。ありがとうございます。

でも、まだまだ練習してタイムアップしますよ（笑）

ところで、くるたくさんはその後いかがですか？

明けましておめでとうございます。

今年もマイペースでみんカラを続けていこうと思っていますので、よろしくお願いします。

さて、正月早々ですが、２００７年モディファイ第１弾です！！

写真をよーく見てください。

何か変わってませんか？

「傷がついた」ではありませんよ（汗）

私のブログを普段見てくださっている方ならすぐに分かると思いますが、答えは

「ホイールが変わった」

です。

アッソのフラッグシップ１８インチホイールScdettoです。

先日Ｆ３５５の助手席に乗せてくれた通称Ｙ氏が所有していた１５６ＧＴＡが履いていたホイールなのですが、Ｙ氏がＧＴＡを手放すのに伴って私のところに嫁入りしてきました。

エボニーシルバーに輝く５本の力強いスポークがＧＴＡのマッチョなスタイルとマッチしていて、より戦闘的な雰囲気を醸し出してるんじゃないかなーと思います。

１月下旬にはより戦闘的な外観になって２００７年度仕様が完成する予定です。

お楽しみに。

ＰＳ
今まで履いていたエンケイ欲しい方いらっしゃったらご連絡ください。かなり外観がくたびれている（錆＆ガリ傷あり）ので格安でお譲りします。スタッドレス用なんかに安いホイールが欲しいって方にいいのではないでしょうか。

エンケイRPF1（ブラックの限定品）
17インチ、7.5J、オフセット35
225/45R-17のＢＳポテンザRE-01R（２分山）が付いてます。

昨日大掃除をしていたら、一本の電話が、、、

「本日２３時、首都高芝浦ＰＡに集結せよ」

そして約束通り芝浦ＰＡに到着すると、そこには真っ赤なＦ３５５と真っ黒な極悪仕様車が私の到着を待っていました。

その後は・・・

夢のような時間。。。
ああ、跳ね馬は気持ちよかった。