クロぽんのブログ一覧

駆けぬけてみたいなぁー。

歓びたいなぁー。

カタログ見て我慢、我慢。

色はやっぱりアルピンホワイトかなぁー。

我慢、我慢。。。

ＴＳＩを購入して以来どノーマルを貫いてきた私ですが、ついに逝ってしまいました。。。

剛性調整式スタビライザー by COX

ゴルフ乗りの方にとっては定番チューンですよね（汗）

ＴＳＩは結構よく出来たクルマだと思うのですが、あの足元のフラフラ感というかおぼつかなさがサーキット走行するたびに気になってました。前後左右がバラバラに動いているような不安感。。。

やっぱり脚かなぁーと思案していた私に神からのお告げが（笑）

この間（４／２９）にＦＳＷに走りに行った時にある方とお話ししていたら、

「それならスタビだよ」
そっかぁ！！まさにそれだ！！

ってことで、早速GARAGE BLUEの代表にメールを。

ゴルフ用のスタビライザーは色々なメーカーからリリースされてますが、GARAGE BLUEのカップカーにも装着されていて実績のあるCOX製のものをチョイス。

そして今日晴れて装着とあいなりました♪

COX製のスタビライザーはフロントが２段階、リアが３段階に調整が出来ますが、サーキット走行を優先に考えてフロントもリアもハードのセッティングにしてもらいました。

でも、全くと言っていいほど乗り心地に変化はありません。

むしろ、不快な揺れがなくなって良くなったのではと思うほど。

マシンの挙動はかなり落ち着いた感じになり、直進安定性が格段に向上しているのが分かります。

公道でのフィーリングはかなりいい感じでした。

あとサーキットでどれだけ効果あるのか？？
ちょっと楽しみですね。

ゴルフにはロングランオイルなるものが入ってて、本来は２万キロは交換不要らしいんです。

でも、サーキット走行をする人が２万キロも交換しないのは。。。

ってことで初めてのオイル交換をしてきました。


本当はモチュールを入れたかったんですけど、モチュールはいかんせんお値段が高くて。。。　予算オーバー（涙）

ってことで、フォルクスワーゲンの推奨オイルに指定されているカストロールを入れてみました。

前車（アルファ１４７ＧＴＡ）は６リットル必要だったのでそのつもりでいたのですが、なんと３リットルしか入りませんでした（汗）

だったらモチュールにしとけば良かった（爆）

【データ】
走行距離：５０８５キロ
オイル：カストロールＥＤＧＥ　０Ｗ４０
オイル量：３リットル

今日はチケット買えましたでも台数は多そう。。。
見かけたことのある顔もちらほら。
行ってきま～す

そして、今日の結果報告！！
（同じ記事の使いまわしですみません。）

走行枠：ＮＳ４　Ｂ枠
台数：多分、６０台
天気：晴れ
気温：暑い

Ａ枠は１５分前に並んでも買えなかった人がいたようですが、Ｂ枠は私は発売開始後１５分くらい経って行きましたが買えました（５０番目くらいらしい）。

台数が多い日はタイムなんて出るはずないので、練習に徹することにしてます。
今日の課題はヘアピン。

アルファに乗ってる時はさほど苦手ではなかったのですが、ゴルフに乗り換えて一番苦労しているのがヘアピン。。。

クリッピングを奥にとってみたり、アウトから入ってみたり、センターから入ってみたり。。。ブレーキングを手前にしたり奥にしてみたり。。。

色々やってみましたが、今日も「これだ！！」っていうのは残念ながら掴めませんでした（ガッカリ）

でも、意外なところに収穫が♪

走行が終わって帰り支度をしている私にある方が話しに来てくれました。
そしてあるアドバイスを私に授けてくれました。
うーん、なるほど。
納得。
清水へ行くか（笑）

以上、今日の結果報告でした（汗）

これくらいの燃費で走ってくれると嬉しいですよね（笑）

サーキット走行した後に燃費計をリセットすると一時的にこんな現象が発生します。
何でなんでしょう？？？

でもまた５月になると税率が復活するとか。。。

４月はあまりクルマに乗れないのでもうしばらくサービスして欲しいな、福田首相！！