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市川 HEMI 蔵の"市川 HEM I 蔵" [ダッジ チャレンジャー]

整備手帳

作業日:2015年5月17日

フローマスター 入れますたぁ~ ヽ(*´∀`)ノ

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 1時間以内

1
ボーラを入れようかと悩みました・・・
おこづかいの少ない私には・・・高いなぁ~
30諭吉・・・

みんカラお友達にしていただいている方が、タイコレスなる方法で、
いい音を出していると記事を拝見~予算的には出来そう・・・
アドバイスを頂き、お店にも見積もりをもらい後は決断をするだけ・・


そんな時、クルマを購入した店から、タイコをフローマスターにしたら?と・・・
エンドのタイコはそのままで、メインのタイコ?(外した形はタイコというより・・・湯たんぽみたい(笑)をフローマスターに交換するというアイデアをもらったのでした。予算内~イイネ!!!

フローマスターはいいけど、どれ入れるの?
50? 40? 

YouTubeで色々見れば見るほど、悩む悩む・・・・

結局 40を入れました。


感想・・・アイドリングは、ほぼ純正と変わりません
(がっかり&安心?)ドロドロ音はしません

カラ吹かしは、太いやる気サウンドになりました(笑)
夜、家に帰る時でもご近所迷惑になりません(優等生だな)

一般道、高速ともに、Dレンジで走ると、純正並に静か~
踏み込むと勇ましい雄叫びを上げますが、ドロドロというサウンドではなくボォ~~~という音と乾いた感じの音が混ざったような音がしました。

パドルでシフトしていく時は、かなりやる気のサウンドですが、
やはり、想像していた音質・音量ではありませんな~

トルクは上がった気がします。



爆音ではありません。余裕でに車検OKの範囲でしょう~

あと、疲れて帰るジジイには優しいサウンドですな(爆)

エンドのタイコを外してしまいたい衝動にかられますな・・・(笑)

取り付けは、お店任せでした~

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この記事へのコメント

2015年9月25日 21:46
こんばんは(^^)自分もやはり30諭吉なかったので、友達の整備士くんに頼んで後ろのタイコの中身開けて空っぽにしてもらったんですが、タイコ開けたら消音材などは一切入ってなくステンレスのパイプがS字に曲がりクネリギュウギュウに詰まってました!w
音質はアイドル時は低音がボボ〜って感じでアクセル踏み込むと外で微かにブロロ〜って感じです。ノーマルよりは多少マシになったかな?みたいな程度でした(^^)
コメントへの返答
2015年9月26日 0:21
こんばんわ。コメント有難うございます。
似たような感じですね~。エアクリを変えると、多少音も元気になったような(笑)気がします。純正って、経年変化の少ないように
消音材とか使用してないようですね~
わたしのRTはオートマなんで、通常はエコモードの4発のようです。踏むとやる気出してV8に豹変という感じで・・・音も関係ありますね~きっと・・・

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「近所のホームセンターに行く途中、
前方にスバルR2が走っていました。

追い越して行く際に、手を振ってくれました。


マイナー車は、やっぱ、仲間意識が強いのですね…

てか、ただの自意識過剰で手を振ってくれてるように見えてただけだったりして😅😅😅」
何シテル?   06/10 18:07
市川HEMI蔵です。 ィや~~~~っと、V8に辿り着きやした。 人間とは贅沢なもので、デカいのが手に入ると・・・ ちゃいち~な可愛いクルマが欲しく...
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