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ちょっと最近ネタ切れ気味ｗ
追加メーター紹介シリーズでちょっと時間稼ぎ…

運転席写真もアップしないといけないのですがｗ
まぁ右側に着いているｐｉｖｏｔの水温計と、ブースト計です。

どちらもステッピングゲージなので俊敏な動作をします。
インパネ内の純正水温計はかなり曖昧で、センターからほとんど動きません。　正確にエンジンのコンディションや、無理をしていないか、オーバーヒートの予兆があるかないかは、厳密にいうと外付け水温計が必要だとおもいます。
試してないので正確なことは解りませんが、サーモ開弁温度のちょっと下から約１１０度くらいまでは、中央に来ています。

ブースト計は、以前まで０．８だったんですがインタークーラーついてから、０．７位に下がりました。
予想するには、アクチュエーターのところはタービンのアウトにありますので熱い０．８、ブーストセンサーは、インマニのところにありますので、冷えた０．７位ではないかと想像されますｗ
アクチュエーター異常で、オーバーブーストしないように、また必要以上のブーストをかけないように…　そういう目安でもあります。