エれノあのブログ一覧

『フォルツァホライゾン3』『DriveClub』 『The Crew』 『Need For Speed』という4つのオープンワールド型レースゲームを比較する動画がアップされていました。



個人的に最もやってみたいゲームはフォルツァホライゾン3ですが、この中で総合的に最も自分の好みに近かったのは、意外にもドライブクラブでした。

まず、グラフィックの質感とスキール音が一番良いと感じました。

ナイトドライブ時のコックピット視点も、やはりドライブクラブが好みでしたね。


エンジンサウンドに関するジャッジは難しいです。

少なくともグランツーリスモほどショボくなければ、それぞれ良いんじゃないかと思います。

とはいえ、やはりThe Crewが一番サウンドが貧弱な印象は受けました。



スキール音に関しては、それぞれ特徴があって好印象を受けました。

少なくとも、これまでのグランツーリスモよりは上でしょう。

あれほどやる気のなくなるスキール音ではないだけで十分です。


あと、コックピット視点に関しては、微妙な揺れなど再現する事によってスピード感と臨場感を上手く出せていたドライブクラブが最も理想的でした。

NFSは相変わらずコックピット視点が搭載されていないようで、この時代になっても未だにそんな事やってるのかという印象しかありません。

次回もコックピット視点スルーで行くんでしょうかね、このシリーズは。



というわけで、ビジュアルと音に関しては、総合的にドライブクラブに一票を入れたいと思います。

しかし、登場車種なども含めると、やはりフォルツァホライゾン3が最も理想的なのかもしれません。

コースの面白さに関しては、それぞれプレイしてみないと分からない事なので、いずれプレイした時に改めてレビューしてみたいですね。

GTスポーツが発売延期となった事によって、恐らく同時期に発売が予定されていた？スラストマスターのステアリングコントローラー「T700」もすぐには出ないだろうと見て、とりあえず今後揃えるべき周辺機器に目星をつけてみました。


まず、ステアリングコントローラーはスラストマスターのT300RSにする方向で行きます。

恐らく、T300を買う人なら必ずと言っていいほどT500と比較して迷う事になるかと思いますが、ステアフィールと静粛性はT300の方が上という話なので、そこを優先してT300に決めました。

Thrustmaster T300RS Wheel Announced For PlayStation 4【並行輸入】




そして、T300RSを設置するホイールスタンドは、こちらに決めました。

AP2 Racing Wheel Stand ホイールスタンド Logitech G25/G27/GT T500RS 利用可能 日本語取説付 【並行輸入品】

ステアリング自体はPCデスクにも取り付けられると思われますが、それだけだとペダル部分の固定が出来ず、プレイ中にペダルべースごと動いてしまう事に気をとられて集中できなくなる事が懸念されるので、これが必要だと判断しました。






それから、良い機会なのでデスクチェアも新調しようと思います。

AKRACING ゲーミングチェア NITRO BLUE 青


現在使っているチェアは、一部が破れて中のスポンジが見えている状態ですし(笑)、以前からお尻が疲れる事や汚れが取れにくい素材である事、リクライニングしない事などが不満だったので、この際ちょっと奮発してみようかなと。

ただ、全てをいっぺんに揃えられるほど裕福ではないので、買う順番で悩んでる最中ですね。

一刻も早くレースゲームに復帰したいからステアリングコントローラーから買いたい所ですけど、やはり毎日作業で使う椅子の方を先に新調した方がいいような気もしますし。

ここ数日ずっと考えているんですが、まだ答えが出ません。




これら全てを揃えた後は、ステアリングコントローラーをチューンナップしていきたいですね。

ドライビングにはペダル性能が命ですから、やはりここは一番拘りたいところ。

Thrustmaster VG T3PA-PRO 3-Pedal Add-On Set (並行輸入品)





当然ながら、シフトレバーも併せて買いたいですね。

TH8A シフター for PlayStation4/PlayStation3/Xbox One【正規保証品】





そして、Ｆ1などレーシングカーをドライブする際には、このステアリングに取り換えてプレイすれば、気分も一層盛り上がりそうな気がします。

Thrustmaster Ferrari F1 Wheel Add On for PS3/PC/Xbox One (海外輸入北米版周辺機器)









出来れば、来年中にはこれら全てを揃えたいと考えています。

本当はこちらのセットを買えばいくらか割安になるし、手間も省けるんですが・・・・・

Thrustmaster T300RS ＋ T3PA-Pro ＋TH8A　セット販売 [並行輸入品]


まずはシートを買わなければならないので、ペダルやシフトなどの拡張機器は後回しにする必要があります。

とりあえず使ってみない事にはＴ300ＲＳが自分に合うのかどうかも分かりませんし、一つ一つ揃えて徐々にバージョンアップしていくのが、クルマの世界におけるチューニングみたいな感じがして楽しそうだと思いますし、より感動できると思いますので。



当分は他の趣味にお金を使えそうにないのが辛いところです。

ラジコン、1/18スケールモデルカー、1/6スケールフィギュア・・・欲しい物はいくらでもあるんですけどね(^^;)

いや・・・ダメだ

ＰＣのドライビングゲームがやりたいから、ゲーミングＰＣを買う為の貯金を始めなきゃいけない事を思い出しました・・・

ちょっと気が遠くなってフラッときましたので、とりあえず今はステアリングコントローラーとシートを揃える事だけに目標を定めて、その先は考えない事にします(笑)



ちなみに、最後にステアリングコントローラーでプレイしたのは、Xbox360の『フォルツァモータースポーツ3』です。

Xbox360では純正の『ワイヤレスレーシングホイール』、PS2では『GT Force Pro』を使ってました。

どちらのステアリングコントローラーにも大きな不満を抱えていましたが、残念ながら当時は他に選択肢が無かったのです・・・。

なので、高級なステアリングコントローラーがどんな感じなのか、体験するのが待ちきれません。

約1年ぶりのブログ更新です。

こっちのブログは正直もう更新する事は二度とないのではないかと思っておりました。

と言いますのも、近年の時代の波に呑まれてしまい、クルマやモータースポーツに対する明るい未来が見出せなくなって、次第に興味を失ってしまったからです。


今の時代、娯楽が非常に豊富ですし、加えて趣味が色々とある自分は、こう言うと語弊があるかもしれませんが、別にクルマを好きでなくとも特に困る事は無いんです。

クルマを取り巻く未来は先行き不透明ですし、こんな経済状況で不安定な社会という事もあって、好きでい続ける事が間違ってるかのように感じる事が多々あるのです。


加えて、自分はスポーツカーを所有した事が無く、いわゆる「走る喜び」というものも知らない。

それでも尚、この時代に車を好きでい続けるというのは、現実的に考えてかなりハードルが高いでしょう。


しかし、クルマやモータースポーツから完全に気持ちが離れていた時期も、関連情報や関連番組を一応チェックしていたのは、いつか熱意が戻るかもしれないと、どことなく思っていたからなのかもしれません。



転機は今年の5月でした。

PS4の『GTA5』というゲームをやり込んでいたんですが、このゲームの中で色んな車を運転していたら、次第にかつての熱が蘇ってきたのです。

といっても、まだまだ微妙なレベルでしたが、それに加え頭文字Dを特集した雑誌を買って読んだりしていたら、再びクルマが気になり始めました。

そこから、今年の夏はこれまでのブランクを取り戻すかのように、クルマやモータースポーツ関連の動画や記事やテレビ番組をひたすら観て過ごしました。



そして、一つの結論に達しつつあります。

時代がどうあろうと、自分がスポーツカーを所有できなくとも、やはり自分はクルマが好きなんだと。

これだけ娯楽が溢れている時代であっても、クルマほど刺激的な趣味は他にそうあるもんじゃないという事も改めて分かりましたし。



実車をいじったりするだけがクルマの楽しみ方ではないはず。

航空機や戦車や鉄道のように、個人で所有する事はほぼ叶わない物であっても熱狂的なファンはいるわけで。

クルマだって、そういう楽しみ方があっていいと思うんです。

というか、自分はそういう楽しみ方を10年近く続けてきた過去があるのだから、今更あれこれ考えなくてもいいんじゃないかと。



そんなわけで、ここ2か月の間は、自分の気持ちを確かめる意味合いも含めて、クルマやモータースポーツ関連の物を見まくる生活を送っていました。

それで食傷気味になるようであれば、その程度の気持ちなのだと判断できると思ったので。

しかし、見れば見るほど昔の熱が蘇ってきて、毎日クルマの事ばかり考える自分に戻ってしまった・・・というのがここまでの経緯（いきさつ）です。



ここ数年の間は、クルマに関連する事に1ミリたりとも心が動かず、完全に無関心だった時期すらありました。

その事がどこか寂しく思えて、自分を奮い立たせようと色々と試みましたが、そういう時というのは何をやっても無駄でした。

だからこそ、今こうして昔のような気持ちが蘇りつつある状況が嬉しいのです。



ここからステアリングコントローラーなど買い揃えてレースゲームに復帰したら、更にのめり込んでいく事となるのでしょう。

思えば、クルマに興味を失っていた時期は、凄く保守的で小さくまとまって覇気がない日々を送っていたような気がします。

母から目が死んでると言われたのも、それが原因だったのでしょうか。

自分は常に様々な趣味を楽しんでいるので、そんな自覚は全く無かったのですが、クルマに熱中していた頃のように燃えるような刺激やゾクゾク感は一切無かったので、やはり自分にはクルマという趣味が必要不可欠なのかもしれないですね。

最近、様々なドライビングゲームが出ていますが、現在コンシューマーで最もグラフィックが美しいのはPS4のDRIVECLUBでしょうか。



直に見たわけじゃないので、あくまでも動画を見た印象でしかありませんけど。

しかし、30FPSで挙動もアーケード寄り、収録車数は50台程度で、レースに参加できるのは最大で12台という内容だったからこそ徹底的にグラフィックに注力できたという見方も出来るでしょう。

一方、フォルツァ6は60FPSで収録車種は460台、レース参加台数は最大24台を実現しています。


個人的には、DRIVECLUBのグラフィックとロケーションがフォルツァに加われば鬼に金棒だと思うんですけどね。

フォルツァのコースは、良くも悪くもフォーマル過ぎるというか・・・実在のサーキットが多すぎるので、もうちょっと走る楽しさを感じさせてくれる美しいロケーションのコースを増やしてほしいんですよね。

周囲の景色が変化に乏しいので、走っていてもテンションが上がりにくいと言いますか。

この辺のコースのバラエティに関しては、グランツーリスモの方が優れてると感じます。

コースのつまらなさはフォルツァシリーズの数少ない欠点の1つなので、ずっと改善して欲しいと思ってるんですが、これはもう方向性の違いと捉えるしかないのかもしれないなぁ。


フォルツァのクオリティで、スイスのフルカ峠やノルウェーのアトランティック・オーシャン・ロードやイタリアのステルビオ･パス･ロードなんかを走ってみたいんですけど…。

中速で流して走るだけでも楽しめるようなコースを収録して欲しいです。

サーキットばかりだと、どうしてもストイックな世界になり過ぎますからね。

10年前の自分なら、全コース実在サーキットにしてくれ！と言ってたでしょうけど(笑)


さて、フォルツァ6の発売もいよいよカウントダウンですね。

楽しみです。

発売が迫ってきたフォルツァ6のローンチトレイラーが公開されました！



美しさにチビりそうになりました

車を内外から鑑賞できるフォルツァビスタモードだけでも楽しめそうな感じです。

最近テンション上がる出来事がほとんど無かったので、久々にシャキっとしました




そして・・・冒頭15分のプレイ動画まで公開されました！



S2000のコックピット視点はやっぱりイイですね～。

それにしても、これは・・・あまりにもちょっとぶつけ過ぎでしょう

僕はいつも車体ダメージをONにしてプレイしてるので、こんなぶつけまくる走り方なんて考えられません(^_^;)

ダメージをONにしてると、ぶつかった場所や衝撃の強さによって、スピードが落ちたりエンジンが壊れたり真っ直ぐ走らなくなったりしますからねぇ。

個人的に、ぶつけてなんぼのオラオラ走りはいただけません。

あと、この動画は画質があんまり良くないですね…。

恐らく実機の解像度はこれより断然高いはずですから。

まあ、何はともあれ発売が楽しみです。