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を、買いました。



お久し振りです。左のやつです。

今度ガレージを建てるので1からちゃんと作り直そうと考えて買いました。10万円で安かったです。北海道発でしたが冬は乗ってないらしくガレージ保管で比較的綺麗です。

年末北海道から下道で滋賀まで乗ってきました。

四駆ですのでリアがストラットになるのが魅力的です。

買った当初は今のサニーのエンジン、ミッションを流用するつもりでした。

ですが運良く？JN15のミッション(海外製ファイナル5.1，デフ付き）、SR20VE（とP12プリメーラ）が手に入ったので箱替えと言うよりかは新規で車両を制作するようなノリになりそうです。

今までは月極駐車場の青空整備で落ち着いて車を触れる環境ではなかったので楽しみです。



ロールバーもベンダーを買って1から作り直そうと計画中です.....

最近のサニーはこんな感じです。

ミッションが割れてストックがあると聞いて預けたら溶接修理になって

次ミッションが割れたらもう終わり的な....



とりあえず車高を上げてどこでも行ける仕様になりました。

この車高にしてからはどこも擦ったことないのでまあ大丈夫やと思います。

シャコタン最高！みたいな感じでしたが

マウント上げもフレームにくっついてるっぽいしスペーサーかましてちょちょいみたいな感じにもいかなさそうですし

ボンネットのクリアランスも無さそうですし.....

シャコタカなりにバランス取れてるつもりです（たぶん）





サイドステップもあるかも？

クレイジーホーネットの汎用サイドステップ自作短縮仕様。






元々は車幅に合わせて切ってカナードみたいなの被せてね！的なやつでしたが一手間かけました。



ホイールもちょっと変えました。

16インチでシャコタンがB15サニーには一番あってると思ってましたが

シャコタカだと偉いカッコ悪い.....

ミッション割るまでははシェブロンレーシングの新作を入れる予定でした（笑）


ブランドはスタンスマジックです！　

嘘ですTE37です。

業者塗装したてのやつが7万だったのでちょうどいい機会だと。

タイヤはヨコハマのsドラ。





7.5jに195で引っ張り甘めクラゲ麗心愚ミタイナ.....


R1Rはロードノイズ煩くて

「何この車煩い！頭痛くなってきた....」

とか頭が痛くなる発言してたのでコンフォートに。


7.5jだと185辺り吐かせたかったのですが

ナンカンしかなかったのでパス....

165は仕様的に履きたくなくて.....


となって実質選択肢コレだけミタイナ



片側だけシール貼って片側はシールレス

シール貼らないとTE37のオタク感ないけど少し寂しい


17インチで下げれるショートストロークな車高調







balance static

見た目によらず入ってるんですよネ

乗り心地は最高。

まあ前の抜けた車高調に比べるのもアレやけど



これいるの？bee rのレブリミッター。


　
走っててメーター見ない人なんで壊したら怖いので。

元々9300レブで9000以上回すな！って仕様だったんで怖かったんですよね←




で

今年のストリートカーナショナルズお台場出ます！

滋賀のアンティミーバーガーていうよく行くバーガー屋が出店するらしく

店の車も出すみたいなので僕も行くことになりましたー

5/20はお台場！ハンバーガー食べに来てくださいね！！！ｻﾆｰﾓｲﾙﾖ

最近のサニーはこんな感じです。

ワイパーをエアロに

フロントにスペーサー20mm

AE86用ロールバーを仮付け

グリルスムージングしたかった（色塗って現実逃避）



ホムセンリップもアップデート！










形だけで言えば前の方が良かったかも？

ボリュームが欲しかったんでリップの上に8cmのゴム板を貼りました。


あとはbalanceさんでstaticの車高調をオーダーしてます。こないだ型取りした。

とりあえずバネ遊ばなくしてブレーキ強化して

シャコタンなりにミニサーキットとかも行けるような仕様にしたいですね...

アストロで買った半自動溶接機（安い方）シリーズ

今回は中間パイプ制作編です。

ついでにフロントパイプのフレキもびりびりになってんで治します。



なんか豊田のすんごい田舎みちをナビに走らされてたらこんな感じになりました。

大体シャコタンにフレキなんか要らないんですよ。垂れ下がるし。






ちょっと穴は開いてました。

フレキてこんな構造してんですね。




マッキーの入ってた袋が大活躍！

切断は基本グラインダーです。

高速切断機があれば最高なのですが無いので。。。ホームセンター五店舗くらい巡りましたが持ち込みなんで断られました。





基本現車合わせが基本です。素敵な響き！！

めんどくさいですがこれが基本ですね。

シャコタンだと路面クリアランスも余裕無いですし.....



完成。

とはいえまだ序章みたいなもん。




構成としては

Φ60.5→Φ50.8です。

純正と変わらんですね。


触媒ストレートもポン付けできていたものの、Φ70とかなんで

排気抵抗じゃね？一体ストレートのがかっけくね。フランジ点数も減らせるし。

という事になりました。



角度に関しては低予算+溶接の練習+排気効率

という事で輪切りになりました。






....マジ溶接きたねぇな

とりあえず穴はそんなないです。半自動だと溶けてもリカバリ効くんで（？）

完成したらまたグラインダーで削ります。そしてピンホールを見つけては埋める効率の悪い方法を採用しました。



まあしょうがないよ

輪切りもグラインダーでやってるから面合わせ適当だし。



純正の中間パイプ取り外してるときに超取り外しにくいことに気が付いたので







フランジの箇所を変更しました。

これで取り外しが容易にできます。その辺のウマでラクショーです。








溶接が汚いのを除けばまあ.....



あとはちょっとうるさかったんでたわしをいれました。



25gでスポーツマフラーくらいの紳士的な音量。クソ臭いけどね。

100均で100gだったんで消音費用25円？


今回も二万円の溶接機にしては活躍したんじゃないでしょうか。。。

まあ、二万円分の仕事は余裕でしてるんじゃないかなと。。。。




番外編

ヘッドライト綺麗にしました。

ヤフオクでガラス研磨品が一万円だったので



カッコよい

先日は低床モラトリアムというイベントに出しました。

もう少し車仕上げたいなぁ

細かいところを.....










ボディソニック着けました。

アンプはヤフオクで新品千円

ボディソニックも五千円でした。音はこれで満足かなと



あとは最近眩しいので











これで眩しくない！

ワイパーは

オデッセイ（でか過ぎ）→トッポリア用（つかん）→エブリイ（穴が小さい）→キューブ

とやっとつきました。結構良い形だと思います（普通）




フロントから見てやっとカッコいいと思えるデザインになりました。

あとはライトがこきたないので新調したい。一応中古で買い換えてマトモにはなったんですが。

幾らなんだろ。三、四万とかしたらいやだなぁ.....