shomajin55のブログ一覧

今年のGWはどんな思い出を作りましたか？

私にとって一番大きな出来事は、やはり誕生日でしょうか。
もうちょっとで40に届きそうな歳になってきました。
でも今年は今までにない至高の誕生日でした。
GWの終盤に誕生日を迎える私の場合、昔から家族が祝ってくれました。
それはそれでありがたいのですが、兄や妹はもう実家に来ませんので寂しいものでした。

でも、彼女の存在はあまりにも大きい。
人生初めての思い出でした。



彼女とその母親の3人で訪れたレストランで最後に出たデザートです。
ほんとにオシャレでした。
お店の前には見事に咲き誇る桜がありました。



北海道では、桜＝GWなんですよね。

それから、今まで運転と言えば私だったのですが、初めて彼女の運転するクルマに乗りました。
運転に慣れているし、丁寧で優しい最高の運転でした。


なおGW前半、彼女は私の両親と会ってくれました。
父はよくわかりませんが、母は良い反応でした。

私は彼女の母親と既に何回か会っているため、もはや親の反対というのは無い状態です。
最近使われなくなりつつある表現ですが、俗に言うリア充です(笑)。



話題を変えます。
前回書いたローターの件です。



↑これが



こうなりました。もちろん、見るべきはタイヤやホイールじゃなく、ブレーキローターです。
強いブレーキはしていませんし、走行ステージは主に街乗りかワインディングです。
もう数百kmを走行しており、ブレーキの当たりは付いているはずです。
と言うより、取り付けた当初から現在に至るまでブレーキフィーリングに違いは出ていないようです。
唯一変わったとすれば、最初に走行した際はブレーキ時に表面を磨くためガリガリ言っていたぐらいです。
パッドと合わせて交換したというのもあるかもしれませんが、とても滑らかなブレーキフィールです。
ブレーキペダル操作に対して制動力が急激に立ち上がるという特性は残っているものの、純正のカックンブレーキがマイルドになりました。

外したノーマルのローターにはレコード状の溝とエッヂが出来ていました。
程度は酷くありませんが、パッドの溝はほとんどブレーキダストで埋まっていました。
これなら、ブレーキ時にジャダーが出たり、制動特性がよりカックン化としたり、雨の日はブレーキが利きにくくなったりしてもおかしくありません。
最近ブレーキの効きが僅かに甘く感じられたのはこのせいだと思われます。
でも、これからはスリット入りローターのおかげでパッドの良い状態を保つことが出来そうです。

フロントのブレーキはもうかなり馴染んでいるはずなので、今度はリアも一新しようと思います。
何せ、後数ヶ月で籍を入れる予定なので、今のうちに手を入れておかないともうクルマにお金を掛けられなくなります(苦笑)。
もっとも、ブレーキは最重要保安部品なので、仮に籍を入れた後でも目を瞑って欲しいというのが本音ですけどね。。。


で、リアブレーキの一新を検討している矢先、ナンバー等が明滅するようになりました。
ナンバー等に使っているLEDがお亡くなりになったようです。
2年半という期間は長くありませんが、とてもお世話になりました。
でも、同じものをまた買うという気はありません。
このあたりはナンバー灯LEDパーツの再レビューをご覧いただければ幸いです。