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初雪から一か月、道路が乾いていればピアッツァに乗っていたのだが、そろそろ冬眠の準備です。







今日も寒いです。

なのに、夏タイヤ。

さあ、最後の支笏湖巡回です。

朝６時、温度はマイナス１０℃

ピアッツァの暖機です。



１０分経って、やっと水温計の針が動き出す。

道路の凍結に注意しながら支笏湖へ




朝日を拝んで





もう帰宅です。


一週間前にはオイル交換も済ませ



ついでに、オークションで入手していたアンダーカバーを装着。



これで、見た目は欠品無し。




さあ、冬眠です。

その前に

冬期間もパイプ車庫の中で暖機させるための排気を準備

今年は、マフラーの出口が２本になったので、

排気も日本に変更



いい位置にピアッツァを止めて



排気接続




ルーフに毛布を乗せて




そして、ボディーカバー







来年まで、無事でいてください。

朝から雨、せっかく暖かくなったからピアッツァでドライブでもと思っていたのに。

しかたがないので、物置の整理でも。


先週修理しておいたファンクラッチが転がっている。



パッキンが不安で、オイルを入れておいて、状況を見ていたのだが、漏れてる様子もない。

きちんと治っているかはピアッツァに付けてからのお楽しみ。

部品取りから付けたファンクラッチは調子がいいので、このファンクラッチはいつ使うのであろう。

とりあえず、物置の上のほうにしまいます。


雨も上がってきたので、Ｋｅｉのオイル交換でも

エンジンを高回転にした時の音が気になるので、替えましょう。



今日は、タイヤを外してやってみました。

途中、雪虫の大群が・・・・

毛が無い雪虫がびっしり。

体中が雪虫だらけになるので、物置に避難。



３０分程で、雪虫消滅。

急に暖かくなったから大量発生したのであろう。


なぜか、Ｋｅｉのルーフのモールだけには雪虫が付着。



不思議です。


来週は、そろそろピアッツァの冬眠準備かなぁ

先週の大雪でピアッツァも強制冬眠かと思ったが、ここ数日の暖かさで雪も解けたので、リヤブレーキの異音修理を開始です。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　


その前に、


Ｋｅｉの洗車です。



寒いので、かるーく洗車。


先週の大雪はビックリでした。



根雪になるかと思いました。


さあ、

車の作業場である家の前の道路も雪が溶けたのでピアッツァの修理開始。


リヤブレーキからの異音

けっこう大きなシャカシャカ音

まずは、タイヤを外してディスクパッドを外します。


この状態でもシャカシャカ擦る音がするのでドラム側があやしい

さらに、ローターも外します。



片側のブレーキシューが飛び出てる

よく見ると、シューをおさえているピンが一本ありません。

コイツが原因らしい

もう片側のピンを外して観察です。



んー

こんな部品ならどこのメーカーでも置いているかなぁ

さっそく市内のトヨタディーラーへ

聞いてみると

基本的に部品は置いてないので発注するしかないとのこと

さらに、車によって長さや形状が違うので流用はできないとのこと

本当かなぁー

と思いつつ、

隣町のいすゞへGO！


２０分後

いすゞに到着


さすがにトラックばかり


さっそく部品のことを聞いてみると


土曜日は部品の担当が休みとのこと

土日と祝日は部品の部署はお休みとのこと


んーーーー


いすゞの乗用、復活してくれないかなぁーなどと思いつつ


次の作戦


ホームセンターで釘を購入



これで作ることとする。


とりあえず同じ長さに切って




さらに先端をつぶします



鉄って結構固いのですね

思ったような形になりませんでしたが


なんとか装着完了。



応急処置としては大丈夫そうです。


試運転と部品の発注をかねて

いつもの車屋さんにＧＯ！！



いました、社長がいました。

缶コーヒーをいただき（社長ーありがとー！）、部品のお話

社長も、今の修理でいいんじゃないとのこと

とりあえず、部品が売っているのであれば発注してもらうことに決定


ブレーキも静かに無事帰宅


明日もピアッツァ乗れるかなぁー