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ホンダ
スズキ
いすゞ
マツダ
ヤマハ

いすゞ PAネロ  

イイね!
いすゞ PAネロ
とりあえず、普段の足として導入
 
所有形態:現在所有(メイン)
2023年09月17日

いすゞ ピアッツァ  

イイね!
いすゞ ピアッツァ
以前ネロイルムシャーに乗っていていましたが、約17年ぶりにピアッツァに戻ってきました。
 
所有形態:現在所有(メイン)
2014年09月23日

ヤマハ FZ400 4YR  

イイね!
ヤマハ FZ400 4YR
3台目のバイクです。ジェベル250XCではオンロードのツーリングについていくには非力でFZ400を買いました。自分の性格でマイナー車ばかり乗っております。形が好きで購入しましたが、動力性能も満足です。マフラーのみデルケヴィックというものに交換しております。インナーを外すとけっこう爆音です。(音 ...
 
所有形態:現在所有(サブ)
2014年09月28日

スズキ ジェベル250XC  

イイね!
スズキ ジェベル250XC
私には2台目のバイクです、パワーもあり、燃料タンクが大きくツーリングに最適です。
 
所有形態:現在所有(サブ)
2014年09月28日

マツダ RX-8  

イイね!
マツダ RX-8
通勤用の普段乗りです。一度はロータリーに乗ってみたかったのです。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2018年08月30日

マツダ プロシード  

イイね!
マツダ プロシード
この車はバイク以外では初めて新車で購入した車です。JTピアッツァからの乗り換えです。カタログの馬力は非力でしたが、2600ccのガソリンでしたので意外とおもしろい車でした。フロントが重く、リアが軽いので強くブレーキを踏むと、すぐフロントがロックしてしまう状態でした。マフラーは社外品に交換しておりま ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2014年10月01日

ホンダ XLR250R  

イイね!
ホンダ XLR250R
最初に乗ったバイクがホンダのXLR250Rのスペシャルという特別仕様車でした。このバイクで北海道のいろいろな所へツーリングしていました。このバイクだけはノーマルのまま乗り続けました。2台目のバイク(ジェベル250XC)を買っても手放すことは無く2台体制で楽しんでおりましたが10年目に手放すこととな ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2014年10月01日

いすゞ 117クーペ  

イイね!
いすゞ 117クーペ
ピアッツァが長期入院(エンジンO/H)している間に、角型4灯の117クーペを購入してしまった。いい車でしたが、入院から帰ってきたピアッツァには敵わなかった。ピアッツァが退院してからはピアッツァばかり乗ることになり、117クーペを手放すことにしました。エンジンのスタート時にスターターが回りづらいとい ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2014年09月28日

いすゞ ピアッツァ  

イイね!
いすゞ ピアッツァ
最初に乗ったピアッツァ(JR120)からの乗り換えでした。スタイルは気に入っていましたが、初代にはかなわなかったですね。ワンオフのマフラーとエアクリーナー(セリカ用を代用)を交換しておりました。ハンドリングはよかったです。約2年間乗り、次の車へと続くのです。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2014年09月28日

いすゞ ピアッツァ  

イイね!
いすゞ ピアッツァ
最初に所有した車がピアッツァネロイルムシャー(MT)でした。この車との出会いはすべてが偶然でした。この車を買う1年前(茨城におり学生でした)には、ピアッツァという車を知りませんでした。この頃、来年(就職したら)には車を買おうと思っていて、PAネロを雑誌で見て欲しくなり、千葉県の中古屋さんにPAネロ ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2014年09月28日
 
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プロフィール

「[整備] #ピアッツァ 素人のエンジンオーバーホール その③ https://minkara.carview.co.jp/userid/2295700/car/1788704/4858219/note.aspx
何シテル?   07/01 17:35
NKPNです。車・バイク等が大好きです。20万kmを超えたピアッツァを30万km越えを目指してます。よろしくお願いします。
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ウケ狙い750マフラー 
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いすゞ ピアッツァ いすゞ ピアッツァ
以前ネロイルムシャーに乗っていていましたが、約17年ぶりにピアッツァに戻ってきました。
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私には2台目のバイクです、パワーもあり、燃料タンクが大きくツーリングに最適です。
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