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イイね!
2014年10月04日

991カレラのギア比

991カレラのギア比 恥ずかしながらなかなかシフトチェンジ、特にシフトダウンの方がスムーズにいかないので、参考までにカレラのギア比を調べてみることにした。日本語で検索かけてもどうやら出てこないので、USのここのサイトで検索をいろいろ試してみて辿りついた。




で、991カレラ(S)は
1速 3.91 [3.91]
2速 2.29 [2.29]
3速 1.55 [1.65]
4速 1.30 [1.30]
5速 1.08 [1.08]
6速 0.88 [0.88]
7速 0.71 [0.62]
だそう([]はPDKの値)。2012年のデータだけどきっと今のも一緒だよね。ということでMTの場合

1速→2速 0.59
2速→3速 0.68
3速→4速 0.84
4速→5速 0.83
5速→6速 0.81
6速→7速 0.81

シフトダウンの方はどうかというと

2速→1速 1.71
3速→2速 1.48
4速→3速 1.19
5速→4速 1.20
6速→5速 1.23
7速→6速 1.24

ふむふむ…7速~3速あたりは2割増しで3速から2速は5割増し、、うーん、目安にはなるけど、やっぱり身体で覚えた方が良さそうだ!(笑)

ちなみに、GT3は
1速 3.75
2速 2.38
3速 1.72
4速 1.34
5速 1.11
6速 0.96
7速 0.84
ということらしい。ソースはここ
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2014/10/04 15:54:28

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この記事へのコメント

2014年10月8日 11:42
お邪魔します。

右ハンドルの3ペダルってナイスな選択ですね~
って、私も同じですが(笑

MTのギア比は、PDKと3・7が異なるそうですが
こちらで調べてくれてる数字がそれを証明してますね。

MTは走行時の騒音を測定するのが3速に決められてるらしいので
通過騒音を低く抑えるためにハイギヤードにしてるんですって。
7速は燃費優先でPDKがハイギヤードな設定らしいです。

7速、慣れてきたらズバズバと行けますよ~
お互い7MT楽しみましょうね~
コメントへの返答
2014年10月8日 13:10
コメントどうもありがとうございます。おぉ、右MTのお仲間ですね!!自分はMT乗りこなせてませんが(汗)、楽しみの多い選択をしたと思ってます。

実は、一部のギア比がMTとPDKで違うのは何でだろうと疑問に思っていたのですが、そこまで調べる余力がなくてそのままでした。なるほどー、どうもありがとうございました!!

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