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おはようございます☆

そして、前回言ってたスマートフォンケースが完成！

久しぶりにミシンを使いました(^_^)v

ヴィトンが純正で使用している茶色い糸がなく・・・黒い糸に変更して縫ってみました。

若干端の方は縫い過ぎた感と素人感が現れてますが・・・

生地は解体したバックの端切れです。

これでもしも、落としたときの衝撃と普段の使用傷を少なくできると思います(^_^;)

中にクッション材を入れたり、まだまだ改良余地がありそうです☆

こんばんは。

最近、中々新しいものを買わなくなったんですが、久しぶりに携帯を最新にしてみました☆

購入したのはドコモスマートフォンMEDIASです・・・

普通の携帯にしようか悩んだのですが、たまには冒険もと思い購入しました。

前回同様ＮＥＣの機種なので問題なく移行できるかと思ってたんですが、中々そうも行かずメールでも苦労しています。タッチディスプレイ対応の携帯というのがそもそも始めてだったので、便利さや先進性も実感しています。

まだまだ携帯電話から移行しやすいわけでもなく、機能的に万全な状態にないスマートフォンですが、私には十分でした。

新しいものをもつというのは気分転換にもなりますね～☆

そして現在、専用ケースを製作中です(*^_^*)

それはまた後日に・・・

こんにちは。

春になりましたので、冬タイヤからも開放され新たに気分転換をしてみました。

スパシオのタイヤは標準で１８５／７０Ｒ１４ですが、今回は、１９５／６５Ｒ１５です。

以前に１８５／６５Ｒ１５に変更していたので、その時のホイールを使います☆鉄(*^_^*)

若干デカくなってますが、大きな問題はありません☆

現行のカローラアクシオやフィールダーは足回りが同じながら、タイヤサイズが大きくなってるんです・・・

メーターの設計自体が違うのだと思っていますが、なんとなく違和感ありましたので、試す気持ちもありサイズ変更してみました。

詳しく書くと・・・

◆１８５／７０Ｒ１４　８８Ｓ
外径：約６１５ｍｍ
外周：１９３１ｍｍ
負荷能力：５６０ｋｇ
最高速度：１８０ｋｍ／ｈ

◆１９５／６５Ｒ１５　９１Ｈ
外径：約６３５ｍｍ
外周：１９９４ｍｍ
負荷能力：６１５ｋｇ
最高速度：２１０ｋｍ／ｈ

メーター誤差は－３．１６％
速度１００ｋｍの時、メーターが約１０３ｋｍと表示します。
僅かながら車高も変化しました(*^_^*)少し高くなっただけでいつも擦ってた場所でも擦らなくなりました☆

タイヤは中古２００８年製ですが、溝もあるので無料で頂きました。

タイヤは【グッドイヤー】イーグルＲＶ－Ｓハイブリッド。ミニバン用タイヤで左右非対称パターン。

１７インチを装着していた頃の勢いはなく、６５扁平でも十分と思うこの頃です・・・(-_-)/
（ムーヴは別です・・・）

こんばんは☆

ムーヴの足回りも整ったところで、お次はタイヤ交換です。

ホイールを買ってから初めての交換(*^_^*)

車高も下げたことですし、タイヤのサイズの変更も考えたのですが・・・

前回と同じく、ヨコハマＳドライブとなりました。

１６５／４０Ｒ１７です☆

比較的安く、１本１０，０００円でゲットしました(^_^)v

後は組み替えのみで、アライメント調整したら気分も一新です☆

こんにちは。

以前に購入し保管していたムーヴ用のバネを入れてみました☆

長さ１１ｃｍということもあり、普通に置いてたらスプリング形状のドリングホルダーのようです(^_^;)

２Ｋ→５Ｋということで結構な固さですが、自分の思うような低さになりました☆

これでムーヴの足回りいじりは終息しそうです(^_^)v

装着したのはシュピーゲルのダイハツ用リヤショートスプリング１１０ｍｍです。

私の装着しているエイムゲイン車高調とも相性良く、問題なく装着できました。

一応、シュピーゲルの車高調に装着するための開発されたバネなので、それが一番ですが、他メーカーさんの車高調にも装着できるようです。

☆シュピーゲルバネ☆
◆バネ上部
内径約１０５ｍｍ／外径約１２０．８ｍｍ
◆バネ下部
内径約９０．４ｍｍ／外径約１１０．８ｍｍ
◆長さ
１１０ｍｍ
◆スプリングレート
５Ｋ

ちなみにエイムゲインは・・・

☆エイムゲインバネ☆
◆バネ上部
内径約１０５ｍｍ／外径約１２０．５ｍｍ
◆バネ下部
内径約９０．６ｍｍ／外径約１１０．６ｍｍ
◆長さ
２００ｍｍ
◆スプリングレート
２Ｋ

です。あくまでも私の計測した数値ですので、参考までに。

詳しくは・・・フォトギャラリーで☆