せっちｍｈのブログ一覧

ついに完成しました。

いつも12万kmオーバーのエンジンを載せてドリフトしてエンジンをイジメてましたが、今回はオーバーホールしてみました。



載せ替え前
汚れも落ちない汚いエンジンルーム(汗)



載せ替え後　キレイになった時間は掛かったけどキレイに仕上げることが出来ました。

エンジン詳細

EJ207 (GDB 後期)をベースに

腰下　
　　クランクシャフト　
　　　　　　　　　ダイナミックバランス
　　　　　　　　　曲がり補正
　　　　　　　　　ラッピング加工


　　　コンロッド　ピストン　洗浄　重量合わせ

　　　クランクメタル　コンロッドメタル　WPC加工

　　　　　　ピストンリング新品

　　　　　　ヘッドガスケット　0.7mm

ヘッド廻り

　　　　バルブ洗浄　擦り合わせ
　　　　排気ポート　ガスケットサイズ　拡大

インマニ　　レッド塗装

燃料ライン　クロメタ塗装

クランクプーリー　　レイル　回転バランス取り



　　　　

エンジンルーム内
　　　
　　　　　　　ABSレス


クラッチ　RA-R クラッチライン

出来るだけシンプルでダイレクト感をＵＰするために
変更。

コンデンサーも汚れと腐食の為
　　　　　　　日章旗入りにて再塗装

後は慣らし運転を出来るかが心配ですね(汗)

早くドリフトして～🎵

オイル漏れの原因
ヘッドガスケットがダメかもで早速部品が届いたので交換してみた。

なるべく分解したく無かったので半分だけ❗
まだキレイだ(^-^)/

これしかバラしてないけど平気か⁉
大丈夫かな～🎵

日曜日に大きなイベントがあってそれに間に合うように作業をして、無事にエンジンもかかりLLCのエア抜きをしてる時に異変が・・・・

ヘッドガスケットを1度締めた後、気になることがあり緩めて再使用したのが間違いで油温が上がるに連れて
オイル漏れが(汗)

もう一度下ろしてヘッドガスケットを交換します。

完成は遅れるけど掛かることを確認出来てるので頑張れるぜ🎵


あーーーー早く乗りたい❗


詳細は整備手帳で(笑)

組んで、ひたすら組みです。

ヘッドを載せて

カム付けて🎵

タイベル張れば形になるな❗

内燃機屋さんに出していた部品が帰って来ました。



さぁ急いで組み付け(慎重に)



メタルにWPC加工もしたから壊れにくくなれば良いな❗

早くエンジンを掛けてみたいワクワク❗