矢島のブログ一覧

連日の掲載失礼します
改良型を(*^^)v



ウイングのフラップを薄いタイプに変更し幅を若干短い物に・・・
かなり敏感に反応しますね
てきめんにアクセルオフ時の速度の残る感覚が減りました





写真は有りませんがボデイ側に20ミリ近くしても見ましたがやはり・・・
20日を目処の様々なデーター取りの予定です
高速時・街乗りの速度でセッティングの変更が要るかな？
前後バランスは良く成りましたがね(*^^)v
尚写真はワイヤリングをする前と成ります

ダートのシーズンも終わりました
本来はこのまま冬眠ですが
今日は少し
燃費についての空力の提案を(*^^)v
空気を綺麗に流す
抵抗を敢えて付けて気流を乱す
様々な方法で行ってます底面や側面等々
今現在残る最後のフロンティアと言っても良いのかな？
後方排圧についての一考察を(*^^)v

後方排圧のエリアに積極的に空気を流し込みを(*^^)v





取り付け位置は今はボデイから離してマウントして出来るだけ影響の無い場所にして居ます
片側6か所の調整可能にして居ますから段々と変えて(*^^)v
落下防止でワイヤリングして居ますが
意外に効きますね
特にアクセルオフにしても前に出る感じが強く成ってます
御一考を(*^^)v

皆さん今晩は台風は如何でしたか？
10月の台風は・・・此方は大した事は有りませんでしたが
さて今回はフロントタイヤの風防を(*^^)v
今は標準のフロントスポイラーを外して前方一杯に小型のスポイラーを(*^^)v
スポイラー下部よりフラット化して居ますので
そのプレートに(*^^)v
雪が降る前には外します。
小型のスポイラーの為下部は厳密にはフラットより若干の迎角の付いた状態です・

着々とアップデートして居ます。
問題は吸入系かな？
気温が微妙に影響を
寒冷仕様か通常が良いか…
気温が20度を越えると良い値が(*^^)v

久し振りに成ります17式の御披露目を
今年のアタックは地味に(*^^)v後方の空力付加物はほぼ撤去しました
カバーはやっと見れる物が出来たかな？今年の核心技術は又後程
あてには成りませんが参考に(*^^)v
目標1タンク二千キロ突破を(*^^)v本来は52キロ突破を狙いたい所ですが
信濃の悲しさ…残念ですが信号の少ない平坦に近い道は有りませんから