矢島のブログ一覧

さて今宵の最後は
リアホイールカバーをプラ段にて(*^^)v




後部にブラケットを付けてニ箇所と前部はステップ部に差し込みで(*^^)v
一応回りはテープで(*^^)v
三日走ると中は汚れが・・・・・・・・・

未だハッキリはしませんがテープより効果が有る見たいです。
もう少し試験をしませんと判りませんが・・・
テープと違って逃げませんからね(*^^)v

最後に今現在言える事だけ
薄々は皆さんも思って居ると思いますが空力は40キロ以上で走行しないと効果は見込め無いかも・・・・・
追伸
取り敢えずグリルは諦めました・・・
此れからは暑く成りますし・・・熱問題がおきては大変です(*^^)v

空力の部品単体での効果の積算後に実際とのズレを見てから次ですね？
タイヤはダンロップのエコタイヤとホイールはラップを用意しました(*^^)v
では又次回に(*^^)v

フロント部のディフィーザーの点検と同時にリアのアンダーディフィーザーの取り付けを(*^^)v

材質ですが此方は取り敢えずプラ段は見送りました。
良くファイルに使われて居るPP材です
リアバンパーの止具に共絞めで前部は結束バンドにてピーンと張る形で(*^^)v
リアの乱流が怖かったですので小型の物でセンター部のみにしました。
効果ですがこの形状のせいか厳しいですね？？？
隙間がエアーブレーキに成って居るかも？？？
より大型の物を排気管を避けてニ次仕様を？
リアホイールカバーとのシナジー効果も？？期待出来る箇所ですので？
双方の相関を取りながら様子見とします。

今夜は続けて(*^^)v
フロント部のフラット化のして居ない部分を(*^^)v
これ意外に効果が有ります。
データーが天候不順で正確さに疑問は有りますが？
1キロも？？？？？？？？
左右に(*^^)v
此方は助手席側に成ります



此方は運転席側です(*^^)v


写真が見難くて済みませんリフトを借りての点検時ですので時間の関係で携帯の写真です。

空力部品の場合は一度に装着しますと効果がどれか?？判らなくなりますので1個ずつに成りますので

皆さん今晩は大分間が空いてしまいましたね。
サテ基本的な物は試験を終わりました。
少しですが・・・



先ずは以前に書いたテープの切れですが
外部からの風圧でタイヤに接触しての切れと思われます。
最終的にはプラダン(白)にての製作を(*^^)v

皆さん今日は
前回に続いて第ニ弾を(*^^)v
前回は養生テープでべたべたと・・・・・
今回は少しスッキリしたかな？
グリルのパネルはブラケットを付けてナンバープレートと共絞めにしました。
面一に浮かせる為にコーナーガードを切って挟んで居ます。
サイドに補助灯部は荷物の廻りに巻く固定テープで(*^^)v

結果は・・・
前面は難しいですね
テストしますと燃費にかなりばらつきが出ます。
取り付け時の段差等が悪さをしている感じかな？
修正しますと変わります。
純正のグリル周りの空力の優秀さが証明された感じですね。
次回はリアのホイールアーチ関係
その後はアンダーディフィーザーの予定です。
信州では有る程度の速度で走る必要が有りますので・・・
後方に綺麗に空気うを抜かないとね(*^^)v