矢島のブログ一覧

往路です



復路です



結果発表
この数字をどう解釈したら良いのか・・・
夏の夜30度近くの気温で出た数字にかなり近い数字に成りました
車体的にはギンギンのアタック仕様では有りませんし・・・
燃料も半分以上も・・・
外気温18～19度です

皆さん今晩は
今宵は話題沸騰中のアルミテープの検証を
生憎の雨で此処まで延びました
写真の様に吸気系に
下面の一部
後は標準の外装にハイブリットの電池の外部にも
併せて50か所へ貼りました。




吸気系で若干音質が変わった気がします・・・
走るとプラシーボ分位は有るかも・・・？
プラスチックの帯電の除去は面倒です
プラは・・・一つ一つに除去をしないと・・・
金属見たいにまとめてドンとは行きません。

今宵9時からテストに出ます
幸いに燃費テストに何回も走ったデーターが有ります。
此方で公開して居ますから比較出来ますので
同じ条件の気候では有りませんが・・
サテどうなるか？
結果は後で
アッそれから比較の為コンデンサーの類は抜きます。
では

熱対策後のロングランテストです
往路です


復路です

皆さん今晩は(*^^)v
毎日暑いですね
フィットのエンジンルームもかなり・・・
特に私の場合にはフロントにアンダーディフューザーを追加して居ますから余計に…(;`皿´)
と言う訳で熱対策を
先ずは遮蔽板を外しました



次にモーターの冷却にと電動ファンを付けて見ました

少し見にくいですがボンネットの遮蔽板をテープで上げて隙間を


体感的にはモーター感と言いますか力強さを感じますが・・・数字的には出て来ては居ません。

エ～
リタイヤしました・・・
人間のクーリングに問題が・・・
おやつRSさんへ
リッター50台は出ません…(;`皿´)
降参しました
少し舐めてましたね…
写真は有りませんが
記録
630キロ・リッター51.0キロ
途中リタイア…(;`皿´)
これに懲りて…次回はワンタンク2000キロ
リッター47オーバーを目指します(｀∇´ゞ
外せる物は外して…
後は助手席位かな？