愛車一覧

家庭の事情でN／から乗り換え 自分で選んだ車種、グレード、仕様ではありませんが、そこは販売台数No.1のN-BOXなので心配ないだろうと思っています。 燃費や乗り心地の面で第二世代 Nの進化を感じられるか期待しています。 ホンダセンシングの機能をフル活用して、のんびり安全に走ります。

いろいろあって、FITから乗り換え。 奥さん用＋週末の近距離お出かけ用のつもりでしたが、車が軽くNAでも結構走るので、遠出もありかも？ まさかの、1年で2台の新車購入、Nシリーズ軽2台体制、ミラノレッド2台体制です。 納車時は、タイヤがBSエコピアでラッキー！最新のホンダ純正プレミアム グラスコー ...

奥さん用の車をゼストから乗り換え 正常進化（N-WGN）の安心感か、変化（Ｎ ／ ）を楽しむかで迷いましたが、デザイン重視で ／ に決定 ターボとETCが付いたので、高速を使う遠乗りでも活躍の予定 色褪せが心配なミラノレッドですが、屋根付き駐車場とホンダ純正PREMIUM GLASS COATIN ...

RC100SD、フレームはRS-Ⅰ 社会人になって、車のレースはできそうにないと思い鹿沼カートランドで購入しましたが、数回走行して不稼働状態に。 栃木市のフェスティカがオープンしてから本格的に走りはじめて主に耐久レースに参加しました。 セッティングを変えてタイムが変わる楽しさや、速く走ろうと思った ...

ビレル製OEMフレームにヤマハ製2stモトクロッサーYZ80のエンジンを載せた6速ミッションカート KTの押しがけが辛くなったのと、シフトチェンジが楽しそうだったので乗り換え。 フェスティカ、那須、筑波、瑞浪、伊那でレースに出ました。 重量とパワー、スピードとブレーキのバランスが良く、ダンロップ ...

ビレル製OEMフレームにヤマハ製2stモトクロッサーYZ125のエンジンを載せた6速ミッションカート レースの参加台数がこちらのほうが多くなってきたので、YZ80から乗り換え。 フェスティカ、那須、筑波、菅生、モテギでレースに出ました。 モテギのK-TAI（ロードコースでの耐久レース）に初回から毎 ...

今のところ最初で最後のバイクです。 ホントはJADEを新車で買おうと思っていたのですが、会社の先輩からVFRを好条件で譲ってもらえるお話があり、86年鈴鹿BIG2＆4レースTT-F1以来ガードナー＋VFRファンだったのであっさり予定変更。 色はトリコロールでした。 ボ～～ッと走っている時に無意識に ...

最初の愛車。 バラードCR-Xと迷ったけど、実用性と雑誌テストの筑波ラップ、レースベース車になっていたことからワンダーに決めました。 ボンネットのパワーバルジに初心者マークを貼っていました。 筑波サーキットを走ったこともありますが、Sタイヤを履いて筑波山を走りまわったり、学園ゼロヨンに行ったりして ...

VTECエンジンとダブルウィッシュボーンサスに期待してワンダーシビックから乗り換え。 毎週末いろは坂に通い、サーキットも筑波、エビス西、間瀬、日光、ミュー、成田モーターランド、徳島カートランドと走り、一番思い出深いクルマです。 メーカーオプションはビスカスLSDと迷って、ABS＋TCSを選択。 A ...

オープンカーに乗ってみたくて、軽だからできた初の2台持ち。 しかもミッドシップ2シーター！ ロールバーをつけて筑波サーキット、仙台ハイランド、日光サーキットを走りました。 オープンで出勤するとそのまま何処かへ行きたくなり、夜でもオープンにするとその日のイヤなコトを忘れさせてくれるクルマでした。