アイリス@ホンダバカのブログ一覧

先程、ヴァレンシアで行われている今シーズン初の合同テストが終了しましたので、その結果をご紹介します。

なお、タイムはこちらを参考しました。
(なお、各F1サイトで結果はバラバラです。こちらはまたタイムが違いますし)。

参加チーム：スパイカー・トロロッソ除く全チーム
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順位 ドライバー チーム タイム 周回 マシン
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1 アロンソ マクラーレン 1:12.563 85 M/P4-22
2 ネルソン・ピケJr ルノー 1:13.549 27 R27
3 モンタニー トヨタ 1:13.672 33 TF107
4 ベッテル BMWザウバー 1:13.683 75 F1.07
5 ライコネン フェラーリ 1:13.691 45 F2007
6 トゥルーリ トヨタ 1:13.735 50 TF107
7 ハイドフェルド BMWザウバー 1:13.848 49 F1.07
8 フィジケラ ルノー 1:13.867 34 R27
9 バリチェロ ホンダ 1:14.025 29 RA107
10 中嶋一貴 ウィリアムズ 1:14.520 51 FW28B
11 ロシター ホンダ 1:14.643 37 RA106B
12 佐藤琢磨 SAF1 1:15.674 27 SA06B
13 ウェーバー レッドブル 1:15.726 27 RB3
14 バドエル フェラーリ 1:16.334 35 F2007

今日のテストはトラブルのオンパレード。ウェーバー・ロシターがスピン、モンタニー・中嶋・バドエルが電気系トラブル、アロンソ・ベッテルはエンジンブローでストップ。
なお、タイムシートの上位陣は午後路面が乾き始めた頃に出したタイム。

結論。
天候が雨でしたのでタイムはあまり参考になりませんが、アロンソがトップ。
周回も中々稼いでいますし、やはりチャンピオンは強し。ただやっぱりエンジンが(T_T)
ホンダはタイムが伸びてない？という印象がありますが、この情報を見ると、今日は本気ではなさそう・・・・・と思いたい(^_^;)
セットアップも始まったばかりですし、まだまだこれからというところでしょうか。
明日も雨という情報ですが、ぜひとも晴れて欲しいです！

今日のF1ニュース。
①ブリヂストン、フェラーリに事前にタイヤデータを提供？
本当ならばタイヤワンメイクの意味ないじゃん(ーー;)
②リチャーズ、カスタマーシャシーを支持
そりゃ否決されたらプロドライブは即死ですからね(^_^;)
③スーパーアグリ、3月12日に東京で新車発表会
東京でやるのはうれしいけど、開幕一週間前は遅くないですか？

車を購入した際には必ずメーカー保証が付いてきます。
しかし保証は初回車検時で一般保証、2回目の車検で特別保証が切れてしまいます。
その保証を延長するというサービスを、各自動車メーカーでは用意しています(ホンダの場合は「マモル」)。
「マモル」の場合、初回車検で11,910円、2回目の車検時に23,930円を払えば、最高7年まで保証を延長する事が出来ます。

「でもどうせ延長してもさ、掛け捨て保険みたいな物でしょ？」と仰る方もいるかと思います。
確かに私も初回車検時には入ったのですが、「入ってよかった！」という実感はあまり感じていませんでした。
そしてやってきた相棒の2回目の車検。その予約時にDに聞いてみました。

(私)「保証はいいんだけど、これって元取れてないんじゃないですか？」
(D )「○○さんはもう軽く元取ってますよ！結構部品交換してますもの。」
(私)「そうなんですか？それってどれくらいなんですか？」←2万円ぐらいかな？と思っています
(D )「そうですねぇ・・・・・(計算中)・・・・・・本当なら○○万円ぐらいになってますかね？」

( Д ) ﾟ ﾟ

うんじゅううんまんえん？

確かに「ちょっと調子が悪いかな？」という時に診てもらっていて部品も交換してもらっていたが、まさかここまでとは。
これが全て自腹だったらと思うと((；ﾟДﾟ))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

ええ、もちろん即座に2回目も入りましたとも。

迷っているなら入る事をオススメします・・・・・って、俺はホンダの営業かorz

うちの会社のネットワーク機器が、先週後半よりとてもうるさくなっているらしい。
私は先週後半は外出しっぱなしだったため気づかなかったが、今日出社してみると確かにうるさい。
(上司)「これじゃうるさくて仕事になんない！○○、早く直してくれ！」
↑会社内で何でも屋、と認識されているせいか私にはこの手の依頼が結構来ます
今日は忙しいので正直後回しにしたいが、確かにこのままでは仕事に差し支えが出るかもしれない。
しゃーない、いっちょやりますか！

調べてみると・・・・・どうやらクーリングファンがおかしいらしい。
ということで、電器屋に行ってパーツを買い、装着。
試運転してみると・・・・・おお、凄く静かになった！
これで安心だ、と元の場所に機器を設置して一件落着・・・・・と思いきや。

(上司)「なんか静かになったらかえって落ち着かないなぁ、○○、少しだけうるさくしてくんない？」
すいません、殴っていいですか？
俺は音響担当か！

もちろんそんな事出来るわけもなく、上司のわがまま依頼を断ったのはいうまでもありません。

今日のF1ニュース。
①ウィリアムズが「カスタマーシャーシ断固反対」
トヨタにシームレス・ギアボックスを無償供給したあなたが言いますか？
②FIA、チームのタイヤ選択を公表させる案を検討中
　観客や視聴者のため、というがそこまでコアなファンはなかなかいないかと(^_^;)
③ウェーバー、接戦のシーズンを予想
　接戦なのは確かなんだけど、ウェーバー自身が決勝を安定して走りきらないと。
④F1のヴァレンシア合同テストは今日(1/30)の夕方より
　新車が大体揃っての初めての合同テスト、各チームの勢力図は？

先日衝撃的スタイルを持ってデビューしたRA107ですが、24～26日のカタルーニャテストの結果をご紹介します。
なお、記事はこのニュースを、タイムはこちら(ドイツ語です)を参照しました。



(左より順位・使用マシン・ベストタイム・周回数)
24日
1　　バトン　　　RA106　　1:23.160　72
2　　バリチェロ　RA107　　1:23.660　41
バトンはハイブリッド車でのテスト。
バリチェロは新車での初走行でトラブルなく周回を重ねる。

25日
1　クリエン　　RA106　　1:22.999　68
2　バリチェロ　RA107　　1:23.030　51
3　バトン　　　RA107　　ノータイム

バトンはギアボックスの配線が外れたため一周も出来ずorz
後を引き継いだバリチェロは順調に周回を重ねる。

26日
1　バトン　　　RA107　　1:21.600　86
2　クリエン　　RA106　　1:22.310　105

バトン、またもトラブルで止まるorz(センサートラブルらしい)
修復後は順調に周回を重ねられた。

結論。
新車の走り出しにしてはまずまずの結果と思います。
トータルで178周を稼ぎましたし、まだ全てのパーツを取り付けてない状態でRA106と同タイムのようです(最終日は新車のほうが速いですし)。
開発が進んでタイムが上がるのを大いに期待できそうです！

ただ今回のように組み付けミスとか出てしまうのはシーズン中は勘弁して欲しいです(ーー;)

今日もいつもどおりF1サイトでニュースをチェックしていると、このサイトにこんなニュースがありました。
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01/28(Sunday) 　日本ＧＰ，ヘリコプター移動がメイン！？

今夏の日本ＧＰまで残り約８ヶ月となったが，ＦＯＭのヨーロッパ担当者は現地の移動について「ヘリコプターを考慮すべき」との推奨をしている。これはF1関係者に向けたものだけではなく，ヨーロッパからの一般ファンに向けても案内が打診されており，「レール＆ライド」方式が旅行者には理解が難しいとみられている。
なお，このヘリコプター輸送には「富士は雲が低く欠航するおそれがあり」との注釈が付けられている。
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一般ファンが易々とヘリコプターを借りられるわけがありません。
つーかこんなリリースがFOM(F1のマネージメント統括会社)から出る事自体が異常。
そんな思いまでして富士で開催するメリットはないでしょ？
開催母体は「交通・宿泊は各人でなんとかしてくれ」とか無責任な発言してるし。
サーキットの社長は「日本GPでトヨタが優勝すればうれしい」なんて明らかなひいき発言してるし。
F1ファンなめてます？トヨタさん。
だからトヨタにはモタスポに出て欲しくないんだよなぁ(ーー;)

これは意地でも鈴鹿に戻してもらわないと、それこそ日本GP自体がなくなってしまう！
今年の冬から改修をかけるようだし(コースレイアウトには一切手をつけないそうです)、何とか来年、遅くとも再来年には戻って来て欲しい！！
頑張れ鈴鹿！！！

トヨタファンの皆様、お気を悪くされたらすみませんm(__)m