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イイね!
2007年07月20日

ホ...ホースがはずれてる(汗)

ホ...ホースがはずれてる(汗) 先日、G-POMのオフ会でオイルキャッチタンクのホースがはずれていることが判明、これは、いけないと思い、そのときは、ホースバンドを締めなおして、ホースをつないだのですが、2日ほど前、室内にオイルの臭いが入ってきており、これは、もしや、、、と思い、ボンネットを開けると、やはり、ホースがはずれていました。
その日、会社の帰りに寄り道をし、超大型ホームセンターに立ち寄り、シリコンホースを購入、このシリコンホースの値段が¥1200/mと今つけているホースのほぼ3倍のため、とりあえず1mのみ購入し、昨日、交換しました。
シリコンホースは、耐熱性も高く、弾力もあるため、フィット性も高いので、はずれることも少なくなると感じます。
ちょっと値段は、高かったけれど、これで気にせず、走ることができます。

整備手帳
オイルキャッチタンク用ホース更新
ブログ一覧 | 整備手帳 | 日記
Posted at 2007/07/20 23:07:24

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この記事へのコメント

2007年7月21日 0:01
トラブル報告ってあまり良い物ではないですが、とても参考になります。
オイルキャッチタンク欲しいですが、
取り付ける際には注意したいと思います!
ありがとうございますぅ
コメントへの返答
2007年7月21日 0:14
以前からG-POMの方から指摘をいただいており、シリコンを薦められていました。
しかし、内径9mmのシリコンホースを売っているところがなかったので入手することが困難でしたが、たまたま、見つけることができ、即購入、取り付けることができました。
オイルキャッチタンクは、お薦めですよ。
2007年7月21日 18:02
やっぱシリコンが一番いいんでしょうねわーい(嬉しい顔)
こちらも早く手に入れないと…冷や汗
コメントへの返答
2007年7月21日 19:05
エンジン部に接する箇所だけシリコンにすると良いようです。
内径15mmのシリコンホースは、かなり、いい値段がするようです。コストダウンと機能向上に推奨できますよ!

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若いころからオープンに憧れていました。 やっと、2006年7月にノーマル仕様のダークブルーのコペンを中古で購入しました。
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