彩祐のブログ一覧

先週の日曜日に以前から気にしていたオイルフィルター交換を実施しました。コペンのオイルフィルターは、とんでもないところに付いているので交換作業の下準備が必要ですね！　前回のオイル交換のとき、フィルター交換しようと思い、オイルフィルターのありかを探したほどですから。
その後、オフ会でのコペンオーナーにオイル交換方法を聞いたりして、グリルを外し、純正のエアクリを外すと、以外と楽に交換できるとの情報！　今回、この情報の通り、実施したところ、あまり手も汚さず、交換可能でした。（詳しくは、↓の整備手帳を！）
交換フィルターは、カ○ンズ○ーム（ホームセンター）でコペン専用の社外品が売っていたのでこれを購入し、交換しました。確か、￥680であったと思います。ついでにオイルレンチもホームセンターで購入しました。

今日、会社の帰りに、オイルキャッチタンク用のホースを近所のホームセンターで３ｍ購入してきました。先月の初めごろ、PVCの三叉管に変更し、その効果を見るために4/29にオイルキャッチタンクの中を確認してみました。
結果、前回の清掃から１０００ｋｍ程度しか、走っていないのですが、かなり多量のオイル（汚い、水ぽい）が出てきました。
このとき、ホースもかなり汚れていたので本日、購入したと言うわけです。

社外品のエアークリナーを付けている方は、オイルキャッチタンク、必需品かもしれませんね！
皆さんも付けてみては、如何ですか?
（詳しくは、↓の整備手帳を！）

レインガードとインタークラーファネルとの隙間をなくすため、新たなレインガードを作成しました。
詳しくは、以下のURLでの整備手帳をご覧ください。