GPZ-ZX-10Rのブログ一覧

さて、次のステップに向けて準備です。

取り敢えず、現在所有しているBCNR33・GT-Rですが
イロイロな理由があり手放さなくてはいけなくなりました。

愛車紹介にアップしてある仕様と一部変更はありますが
気になった方がいたらメッセージ下さい。
みんカラ登録していない方は掲示板からどうぞ。

車検は本日受けたばかりで2年付です。

主な変更点。
エンジン・34GT-Rのエンジン・Ｎ1ピストンでオーバーホール。メタルヘッドガスケット。マニガスケットメタル。
タービン・34N1タービン。
パイピング・基本的にノーマル。一部HKS。ノーマルエアフロ。
エアクリ・K&N
ミッション・ノーマル5速　ノーマルクラッチ
フロントブレーキ・APの6POD
リヤブレーキ・ノーマル
マフラー・フロントパイプ～テールまでライジングオリジナル・ステン90φ
触媒外しますがアダプターで取付可能です。
足廻り・クァンタムに変更予定。
ホイール・ブリッツ18インチ10J　タイヤ・ラジアル。

CPUはライジングでセッティングしてもらいますが
インジェクターがノーマルですので
450～470馬力程度になると思います。
要はインジェクター容量いっぱいまでのブーストに抑える感じですね。
ブーコンはHKSのEVCⅢです。
ただし、燃料系は配管＆ポンプがツインになっていますので
インジェクターを交換してリセッティングすれば
燃料系の大幅な変更無しでも600～700馬力位まではいけます。
その場合はタービンは換えて下さい（爆）

画像などは近日中に愛車紹介のフォトギャラリーにでもアップします。

ま、興味のある人がいたらお知らせを～（爆）

ってか、本日信号待ちで
横断歩道を渡っていたお子ちゃまを抱いたカワイイお母さんが
お子ちゃまに「カッコイイネ～」と言っていたのが
口の動きでわかりました（爆）。
僕も外見含めて気に入っているのですが～・・・。
惜売です。

追記。
おかげさまで売れましたので現在はありません。