GPZ-ZX-10Rのブログ一覧

筑波でちょいブローしたエンジンですが
やはり油圧系統のトラブルな感じです。

もうエンジンは八玉子ＭＡＮさんトコで開けてあり、対策も考えてあるようです。
エンジンはサクっと直っちゃいそうですけど
エンジン降ろしたついでに今回ちょっと大幅に変更する事が。
復活と同時にブログにアップしようと思いますので
知ってる人はばらしちゃダメですよ～（笑）。

復活までちょっと時間はかかりそうですが
楽しみです。

車が無いのでブログの更新はユックリになりますが・・・（笑）。

昨日はお休みだったので
バイク乗りの聖地である
奥多摩周遊道路
へ久々に行って来ました。

ちょいとプライベートで嫌な事があったのもあり～
気晴らしっていうか（笑）
車だとある程度攻めてても考え事できちゃうのですが～
バイクだと考え事はしてられません（笑）
バイクで遅いなりにも攻めてる時には
基本的に頭の中は真っ白、又はライディングの事しかありません。

そんだけ車よりバイクの方が身体全体使うというか
全身運動なんだな～と思います。

たまたま自分の休みと祝日が重なった事もあり～
奥多摩周遊は結構混雑していて～。
自分のペースで走るのが難しく（笑）。
まあ、色々なタイプのバイクが走っていました。

途中、工事中で片側通行の所もあったり
ランエボやシビックに遊んでもらったり（笑）
さすがに僕の腕では車の速いのにはついていけませんでしたが～。

いつも往路は良いのですが～
復路は下り坂＋前傾姿勢で肩が凝ってしまいます（爆）
減ってきたタイヤのせいもあるのか
立ちが強くて手に力が入ってた事もあり
本日はそこいら中が筋肉痛です（汗）
本当はもっと乗る時間を増やして～
身体をバイクに慣れさせなければいけないのですが～
なかなかバイクに時間が取れません（泣）

車もそうですが～
バイクも精進しなくては！！

今回も一回も全開に出来なかったのは内緒です（笑）

ハイチャレが終わったあと
八玉子MANサントコに
ドリフト侍がメカのHサンと来ました。

レースに使うドラガスを取りに来てたようです。

最近ではたま～にドラッグ侍にもなっているようですよ～

HKSハイチャレ筑波

いや～、本日もやってくれました僕の33R！！
詳細は日を追ってアップしていく予定です～。

取り敢えず主治医サンとこまでは
辿り着きました～。

みんカラで参加の皆様
ご心配おかけしました～（爆）。

お初でお目にかかった皆様がたくさんいて
楽しかったです。
トラブった事もあって～
皆さんのテンションに付いていけないとこもあり～
場を盛り下げてしまってたらスイマセン（汗）。

次回の筑波ハイチャレまでには直して
リベンジしに行きますので～。

お疲れ様でした～。

以前のブログ
はタイトルで期待させておき～
本文読んでガッカリ～でしたが～
いや、すいません。マジで。

今回は～きちんと？
ライジングの34Ｒに
乗ってきましたよ～。

仕様は
八玉子ＭＡＮサンの所で捜してみて下さい。
7月13日前後のブログに詳しくあります～。

大まかに言うと
ＲＢ26改29のデュアルＮＶＣＳ付きインチキツインターボです（爆）。
と、冗談はこの辺にしておいて～

乗って平気、実走セッティングはほぼ終了との事で
そんじゃ乗ってみっか？ってね～。

けっこうイヂワルな乗り方をしたんですが～
イヤ～結構いけてるぢゃないですか～！！

デュアルＮＶＣＳ（可動30度）が効いているのか？
ドクロマークの秘密兵器が効いているのか？
低速からの立ち上がりではライジング一番だった僕の33Ｒなんて目ぢゃありませ～ん！！

ツインターボ特有のサージングもありません。
僕のなんてハホハホいってるのに～（笑）。
吸気系統をツインエントリーにした効果が出ています。

そんでもってシリンダーに入った空気とガソリンがキッチリ燃えてるって感じです。
吹き抜けが少ないっていうか～。
イヤ～こりゃ良いです。

でも、僕の車に載せるには～お金が足りないかな～？
ボディも～へたって来てるしな～

いやいやライジング、やる時はやりますよ（爆）。

っつーか、本日はキャバンチュールらしいですが・・・（爆）