GPZ-ZX-10Rのブログ一覧

昨夜までの天気予報では
雨が降るって事だったので
ゆっくり目に起きたらなんと降ってないジャマイカ

慌てて１０Ｒを軽く洗って準備して奥多摩へ

ちょっち雲行きが怪しい感じでしたが
着いてみれば問題ナッシングです
都民の森駐車場にはさすがにバイクは少なく
ってかさっきまでは自分だけ(爆)

バイクの通行が少ないからゆっくり走ろう

コケても見つけてもらえないとヤバイですから

最近休みが雨で時間があいちゃったんで
バイクとのシンクロ率が低い(爆)

このままだと降ろされちゃうので（←ネルフに）
テンション上げてシンクロ率も上げないと～(爆)

ちなみに気温は２１～２３℃で涼しいです

本日は八王子の花火大会でした。

いつも会社の帰りに通る道に会場があるので
今年も寄ってみました（笑）。

二時間位やってるようですが
今日は家に荷物が届くようなので
一時間位見て途中で帰ってきました。

届いた荷物は・・・・。

スイカでした（爆）。

結局雨が降りそうだったのでバイクは中止。
んで、先ほどＲのエンジンかけてみっかと。

バッテリー、上がってました。
まあ、上がってるとは思ってたのですが（爆）。

一月半以上？かな？動かしてなかったからな～。
4枚のオーテック33Ｒは全車寒冷地仕様からの製作なので
でかいバッテリー付いてるのですが
やはり中古バッテリーでこんだけ動かしてないとダメっすね～（笑）。

コレクターからのフューエルパイプが隔壁貫通してるんで
キチンと用意してからじゃないとバッテリーは外せません（爆）。
燃料もこぼれるからすぐバッテリー端子付けられないしな～。
爆発しちゃうと困るし（爆）。

やはり、隔壁少し切っちゃってバッテリー脱着がしやすいように加工するか。
月明けに作業しよう・・・・。

今日は仕事だったし
僕んちはケーブルとか入っていないので詳細はまだわかりませんが

本日決勝だった鈴鹿の8耐でカワサキ系チームが
二位と六位に入賞（笑）。

何だかレースは豪雨になったり上位チームの転倒あったりとか荒れたようですが
カワサキ系チームが上位に食い込んだのは素直に嬉しいです（嬉）。

二位がトリックスターレーシング
六位がＢＥＥＴレーシング

さてさて、最近バイクブログになっちゃってたんで（笑）。
ちょっとはクルマの事も書かなきゃですね。

最近ＧＴ－Ｒはずっと乗ってません。
ガソリンが高くなっちゃってから何となく乗ってなかったのですが
そのままズルズルと来てしまってます。

もう一つ理由があるのですが
それはちょっとしたトラブルが。
走り出して少しすると4ＷＤ警告灯が点灯します。

普通に考えるとアテーサのトラブル？？と思いがちですが
僕は以前にヤホオクで修理書のＣＤ版を購入してまして
それで調べたらどうやらスロットル系信号の不良と出ます。
アテーサＥＣＵのＬＥＤの点滅回数でどの系統かわかるんですね♪

それにニスモに勤めてる元日産ディーラーマンの知り合いもいるんで
（彼はＳ耐のメカやってるようです）
彼に電話して聞いてみると
やはりスロットルセンサーの調整が悪くても同じような症状が出るらしい。
アイドル時のセンサー電圧がキモのようです。

って、早く直せよ！！って感じなのですが（爆）
な～んかテンションが上がらずにまだそのまんまです（笑）。

そろそろ乗らないとバッテリーも上がっちゃいそうな予感。
何とかテンション上げて直さないとな～。
お金持ちならばぜ～んぶショップさん任せにできるのですが（爆）。