GPZ-ZX-10Rのブログ一覧

前回のブログでトラックバックした多田あさみさんの大人の千羽鶴ですが

何故千羽鶴かというと、旧千円紙幣の図柄に鶴が使われていた事が所以です。
僕は旧千円紙幣を持っていなかったんで野口医師団を派遣しました。
今頃、黙々と（又はワイワイガヤガヤ？？）震災地へ向かっているんだと思います。
きっと彼等は現地で活躍してくれると思います。

鶴を飛ばしたり野口さんや樋口さん、諭吉さんを被災地へ派遣する事はコンビニでとても簡単に24時間いつでも出来ます。
ボタンを押してレシートをレジで見せて支払うだけ。口座番号なども必要ありません。
詳しくは多田あさみさんのブログを参考にして下さい。

大人の千羽鶴

自分達の出来うる限りの事を。

僕がたまに買って読んでいるバイク雑誌にＲＩＤＥ（ライド）ってのがありまして
漫画家の東本昌平（はるもとしょうへい）サンがメインになってる本です。

東本サンといえばバイクマンガでは「キリン」
車マンガでは「ＳＳ」が有名かな？？

そのＲＩＤＥの32号に33ＧＴ－Ｒが出てました（笑）
32号なのに33とは・・・・（爆）
まあ、キリン（第二部）の中ではＧＴ－Ｒはいつも目の敵にされてましたが（爆）
キリンでは車の敵はバイク、バイクの敵は車という感じ。

僕は両方乗ってるんで、どっちの言い分もわかりますが（笑）
ま、同じ公道を走っていますけど車とバイクは違う乗り物です（爆）
それでも競い合いたくなる気持ちは抑えられないんですよね～。

そんなＲＩＤＥに載っていた３３Ｒは・・・・
カワサキＺＺ－Ｒ1100（Ｄ型）のライバルとしてでした。
ＺＺ-Ｒ1100（Ｃ型）はカワサキが1990年に出したフラッグシップ。
カワサキが威信をかけて世に送り出した世界最速バイク（笑）

1989年の8月に第二世代のＧＴ－Ｒが世に出ていますから
ＺＺ-Ｒ1100のＣ型のライバルは32Ｒで
モデルチェンジされたＺＺ-ＲのＤ型（1993年）のライバルは
1995年に出た33Ｒで良い感じ？？（笑）

雑誌では33Ｒ、ホイールベースが長くて超高速で安定云々って・・・（爆）
やっぱり車雑誌（かショップさん）の受け売り？？
僕は実際に乗ると超高速だとやはり34Ｒが一番安定してると思います。
ホイールベース云々よりもボディ剛性アップのほうが効いてると思う。

って、話が脱線しちゃいましたね（爆）

ＲＩＤＥ、面白い雑誌です。
立ち読みでも良いので本屋さんでどうぞ～♪
できれば買ってね・・・（爆）

先日のトミンサーキットで楽しいお話が出ました♪

当日は僕のＺＸ-10Ｒの他は
いつものスパーダのＳＭサン。レース経験者のＩ君（借り物ＳＲＸ400→500？）
Ｉ君の友人のＳＺサン（ＴＺＲ50→75？）。
それとやはりＩ君の友人でスパーダが面白そうと買ってしまった（笑）Ｋサン。
みん友のハロさんは体調不良で来れなくなっちゃって残念。

走行自体は一時間半位で雨がポツポツきて
路面がハーフウェットになった時点で終了。
僕の履いてるブリヂストンのＢＴ003ＳＴはストリートタイヤなので
多少の雨でも走れますが基本的にはドライグリップ優先タイヤ。

路面が濡れてくるとフロントがトトトって逃げていきます（笑）
笑って帰れる事が基本なので（爆）
その辺で止めといて走行自体は終了にしました。

その後にみんなでだべりながら
Ｉ君が悪だくみを・・・・・（笑）
どうやら日光サーキットで年に何回か250ｃｃの2気筒バイクの耐久レースがあるらしい。

そのレースにＳＭサンとＳＺサンの2台のスパーダでエントリーしようと。
もちろん、ライセンスの要らない草レースなのですけどね。
1台につきライダーは2～3人、ライダーはメカも兼ねて。

僕らは目を三角にしてトップを狙うような事はしない（できない？（爆））で
エンジョイサーキットレース（笑）って感じで緩く行く？
去年のトップチームは最新のニンジャ持って来てるし。
スパーダは1988年に発売されたバイクです（笑）
ちなみにＣＭキャラクターは、かのアイルトン・セナ。

んな事で上手く休みが取れたら耐久レースにエントリーです♪
っつか、体力＆気力が持つのか・・・・？（爆）

最近忙しくて、みんカラログイン＆徘徊できてまテン（苦笑）。
お友達の皆様、すいまテン（汗）。

明日（今日）はトミンサーキットにＺＸ-10Ｒで行って来ます♪
みん友のハロさんと走ってきます。
午後からは雪か？？（爆）。

取り敢えずコケないように（笑）。