愛車一覧

ＫＲＴエディション やっぱりカワサキに戻りました。 5軸+1のＩＭＵコントロールが付いています。 乗りやすいことこの上ない良いバイクです。

ＢＣＮＲ33改、オーテックバージョン（4ｄｏｏｒ）です。 色々な理由があり2枚から4枚へ。 でも、人が乗れるとかそういう理由ではないです（笑）。 2枚からエンジン、ミッションなど移植しました。 これを機にお疲れのタービンはＧＴ2530ＫＡＩへ。 ＲＩＳＩＮＧオリジナルＲＢ29　ＮＶＣＳ付き 耐久 ...

取り敢えずスパーダを運ぶ為のトランポで購入。 ワゴンなのでセカンドシート取っ払わないとバイクは載せれないｗ 少しずつトランポに改造していきます。 サブだけど普段乗りはこっちなので実質メイン（笑）

カワサキGPZ900R（A9)元祖ニンジャです。 トップガンでトムクルーズが乗ってました。 現在は検切れです・・・。 でも、一号機よりも目立ちます。 ニンジャファイルにも載ってますです。 腰下がZX-10でピストンはワイセコ。 そんな感じの1039ｃｃです。 カムはヨシムラST1 キャブはヨシム ...

ミラから代替したムーヴ君です。 エアロダウン？っていうグレードらしく メーカー純正エアロ＆少し車高低い？のかな？ 荷物がたくさん積めて良い車ですが 車重が重い（850ｋｇ位？あります）ので燃費がミラよりも悪いです。 バックドアも右ヒンジなので使いづらいかな～？ 僕的には上ヒンジが好きです。 で ...

カワサキのZX-10R（06モデル・Ｄ型）です。 最近のSSは超速いです・・・。 手に負えません。 冷や汗モノです。 変更点は アクラポビッチ・ボルトオンマフラー ブレンボ・ラジアルマスター ブレーキレバー・リモートアジャスター ブレンボ320パイ・ブレーキローター 08～モデル用トキコ・フロ ...

BCNR33 2.9リッター　NVCS付き　GT2530×2 耐久性を考えた580馬力です。 筑波サーキット1分02秒台です。 まだまだ修行です・・・。 ノーマルエンジンミッション＆各部変更して売却予定です。 欲しい人いますか～？（笑）。 おかげさまで売れました。

通勤＆チョイ乗りに使っていました。 道志でオーバーヒートしたりなかなか楽しいヤツでした（笑）。

後ろは同じくＨＰ4でライダーは恐れ多いｗ。（Ｇトライブの戸田さん。）

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