きりばねのブログ一覧

先日の甘い誘惑に負けて、本日交換に行ってまいりました。

昨日もちょっと寄ったのですが、その時に衝撃的な事を聞いていました。


「ごめん、展示してあったのFF用だった」


…そ、それって付かないって事？


「大丈夫、バネレートがちょっと違うだけで部品は共通だから」
「2.4と3.5は車重の差(70kg)があっても同じ品番で、FFと4WDの車重差と変わらないから」


…もはや人柱です。


恐る恐る取り付けを見ていました。
こちらの心配とは裏腹に問題なく取り付けられていきます。


そして交換完了。


何とすばらしい下がり具合！


通常のダウン量(約3cm)に加え、タイヤサイズが一回り大きいのが幸いして、
ホイールアーチとタイヤとの隙間はちょうどいい感じになりました。


4WDでローダウンを検討されてる方、FF用を使うのも一つの手かもしれません。
ただ、フル乗車の機会が多い人にはおススメ出来ないかも…。


整備手帳（TRDスポルティーボサスペンション交換）
パーツレビュー

足回り交換のついでに、昨日発表された改善対策を
やってきました。

自分のクルマが第1号だったため、準備に多少時間かかりましたが、
書き換え自体は数分で終わり、チェックして完了。
約40分ぐらいでした。


しかしホントに4WDだけなんですかね？
忘れかけた頃に「実はFFもでした」なんていいそうな気配が…。

そう思うのは自分だけ？

え～、今月も魅力的なお電話が掛かってまいりました。

「店に展示してあるTRDのサスとショック、買わない？」

確かに欲しいです。

皆さんご存知のとおり4WD車はFF車に比べて30mm全高が高いです。
なので、特に後ろ姿は何だか尻上がりな感じなので少し下げようかなぁと
その人に話をしたことがありました。

で、電話をくれたわけなんですが…。

「展示品だったから安くするわ」



ほらきた(爆)





こういう言葉に弱い私…。






頼んじゃいました（核爆）

長いこと待ちました。
（途中で追加注文して同時発送をお願いしたからなんですが）

ついに、ギャルソンのパネルが届きました。

もう車に取り付けしましたが、あまりの嬉しさに、写真撮り忘れました(^^;
また後日アップします。

この間、いろいろお願いをしてしまったショップさん、
いつも快く応じてくれて感謝です。
またぽちっとする時はよろしくお願いしますね。

昨日のブログでY*MTさんのラグマットを特注したことを書きましたが、

今日、朝一で届いちゃいました(@_@)

あまりの早さにビックリです。
（既製品のラグマットはもう1日かかったような…）

早速、車に付けてみます。
ドキドキ。