BRIDGESTONE POTENZA POTENZA Adrenalin RE003 215/45R17  

タイヤ交換してから、期間にして6週間、距離で 1800km 走行したので、少しだけインプレッションを。

1. ドライグリップ
必要にして十分。ステアリングの舵角に応じてあるところまでサイドフォースが滑らかに立ち上げっていく感じが気持ちがいいです。そこからアクセルを踏み足すと、旋回外側の前輪がゆっくり外に流れて、ああアンダーになるんだなというのがわかりやすく、凄くコントロールがしやすい。摩擦円が見えるというと大げさですが、ステアリング、アクセル、シート、そして車全体から、路面とタイヤの接触状態が伝わってきます。
ただこの感じは，ワインディングで攻めているわけではないので、限界のはるか下の領域での話なので、そこはあしからず。

2. ウェットグリップ
溝が深いので，安心です(笑)

3. 快適性
45扁平としては乗り心地はかなりいいと思います。ただこれは今回純正ホイールに戻したことも効いているような．今まで夏タイヤは Prodrive GC-05F に履いていて，スタッドレス(純正ホイール)から切り替えると，少しバタバタする感じがしていました．これってタイヤのせいだと考えていましたが，サスペンションとタイヤのバランスが純正ホイールの方がいいんでしょう．ただこれを差し引いても，ロードノイズは少ないしステアリングを切った時の気持ちよさは感じられますね．

総合して POTENZA S001 に比べると、挙動変化が柔らかくコントロールしやすいタイヤだと言えます。ただ当然 S001 の感触はタイヤがかなり磨耗してからの記憶に引っ張られていますので，乗り心地は新品の RE003 と比較するのはフェアではないと思います。


関連情報URL：http://tire.bridgestone.co.jp/potenza/re003/