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GS300TTEの"ニズモ" [日産マーチ]

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整備手帳

作業日：2020年6月16日

エンジンオイル交換とドレンプラグ交換

Item: エンジンオイル交換とドレンプラグ交換
Author: GS300TTE

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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６１３８５ｋｍでエンジンオイル交換を行った。これから片道６００ｋｍのドライブに出掛けるので、エンジンちゃんに頑張って貰わねばならん。オイルは５Ｗー３０の安売りオイル。全合成油だが１００％化学合成ではない。という解りにくいオイルだ。ま、「パチもん合成オイル」で間違いないところだ。

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今回、麓技研のエコオイルチェンジャージェットというモノにドレンプラグを入れ替えた。これは、ワシの保有車両の一部、マツダデミオに取り付けてみて便利だったのでニズモにも取り付けてやることにした。

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エンジンオイル交換で、手を汚すことが日常的だったワシにはとても便利である。

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これから高速道路のヤカン割引時間内に「ノンストップゲート」を通過せねばならん。マイクロニズモ、居眠りするなよ。

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廃油中の画像を追加しておく。ドレンプラグの穴にティッシュペーパーを紙撚りしてオイルパン底に残った廃油を排出する。

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ピットワークのフィルターエレメントも純正サイズよりも大きな三菱車用を使ってエンジンオイル容量を３０ｃｃ増量する。これ以上はラヂエターホースに干渉してしまうのでフィルターエレメントを移設するしかない。エレメントには事務用のマグネットを張り付けてエンジンオイルに含まれる鉄粉を集める。（エレメントを分解したことが無いので効果は不明だが）

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「恒例の軽井沢ミーティングが秋になって２回目。明日の出発に向けて準備はほぼ完了。しかし、去年よりもかなり寒そうなのでタイヤをＶＲＸに交換するか迷い中。日曜日の軽井沢の最低気温は氷点下３℃らしい。」

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