フロントサスペンションの組み立て　ダイニングテーブル編

こちら、組み立て終えて並べて記念撮影。

左側が右前足。やっぱり新品は良い。純正が一番だな。

サスペンションをスプリングコンプレッサーで圧縮する。スプリングコンプレッサーはトヨタ純正ＳＳＴ。ＭＡ７０スープラを保有していた頃に購入したモノで３０年以上愛用している。購入時には、まさかこんな永く使うとは思っていなかった。

油脂類はシリコンスプレーを少し使った方が作業が簡単だ。組み上げるために普段はバイスを使うのだが、冬場に外で作業するのは高齢者にはチトつらい。バイスの代わりにブスの古女房にお歳暮でいただいたGODIVAのチョコレートを少し分けてやる。と、言って手伝って貰った。我が家のダイニングテーブルは、食事時以外は、このようなサスペンション組み立て台と化すのは日常茶飯事のことだ。

ブスの古女房に手伝って貰って、フロントサスペンション組み立ては３０分足らずで終わった。先端のナットは日本製で、１８ｍｍ。中国部品をしっかり抑え込んでいる。

これは、今回使用した純正部品のラベル。
今は無きカレスト。
カルスト台地とか、カルスト地形というのは、雨で溶けてしまうのだが、カレストなんて名前を付けたから、あっという間に消滅してしまった。それにしても早すぎるだろ。今はカインズだ。その次はカルディかな？