裕くんのブログ一覧

最近まで23ジムニーには両席ともレカロシートを挿入していました。

しかし妻車になってからというもの、
後部座席に出入りがしにくい！→助手席シートをウォークイン機能が付いている純正に交換。
運転席レカロのサイド部が乗り降りの際に擦りきれて内部が見えてきた！→運転席シートを純正に交換。

という具合に段々と純正化になってきていますので、なんとか純正化に歯止めをかけたいと考えています…。

昨日、23ジムニーを購入した中古車屋の営業君から連絡がありました。

私が23ジムニーの純正足回り一式を持っているか？持っていれば譲って欲しいとのことでした。

聞いてみると、23ジムニーの注文があったのでオークションから購入してみるとリフトアップしてある２３だったようです。
しかし、注文主は身長の低いお姉さまでノーマル車高が良いとのことで、安く上げるため私の純正足回りに白羽の矢が当たりました(笑)

純正の足回りを持っていても売却時以外何の役にも立ちませんから、そのお願いを断る理由がありません。
ダメもとで「リフトアップ足回りと交換して！」と言ったらO.Kでした(^O^)

本日、その足回りを見に行くと「タニグチ」のキットでした。ショック、スプリング、キャスターブッシュ、ラテラルロッドが装着されてました(^_^)v
キャスターブッシュを外し純正ブッシュを挿入は大変なので、気を使って私の純正リーディングアームとの交換を申し出ました（汗）

来週私の足回りがオークション寄せ集めからタニグチ製に変わります。
とても楽しみです(^O^)

今日、お昼前の家族サービスの少し空いた時間を利用して、23ジムニーのクイックシフトを純正に戻しました。

クイックシフトを装着してからずっと、ビリビリ音に悩まされていまして、過去に対策をしてみましたが再び音が出ていました。(妻は最近まで音に気付いてませんでしたが…(^^;)

しかもシフトの振動が原因？で、ネジって固定するシフトノブが緩んで抜けてしまう症状まで発生し、普段使用者の妻から苦情が出るなど、最近は23に乗るのが億劫になってきてました(((^_^;)

シフトレバーを純正に戻して、シフトワークの作業量は多いですが軽くて音もしなくなり、運転していて快適になりました(*^o^)／＼(^-^*)
再び23が好きになりました(*^^*)

すっかり春らしくなってきて、花粉も飛び回るようになった今日この頃。

アルハイは訳あってまだ夏タイヤに交換できないので、とりあえず２３ジムニーだけ夏支度しました。

やはりM/Tタイヤの我がジムニーはカッコいいですね（汗）

明日はクリッパーとサンマルを交換したいと思います。

腰大丈夫かな・・・・（大汗）

２３ジムニーの車検を受けました。

車検満了日は７月６日ですが早めに受けました。

二回目なので五年経った事になります。購入後の五年間を思い出してみると、長かった様な短かった様な感慨深い感じがします(^_^;)

車検にあたり走行距離は14500km、悪いところも無かったようです。

今は妻専用車なので弄りが停滞していますが、アルハイ同様末永く乗っていきたいと思います(^_^;)