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イイね!
2018年02月25日

アラモへ突撃!

今日は、ドライブがてら、群馬のアライモータースポーツへ突撃してきました。

突撃前に以前、S4の会秋季オフの会場だった、道の駅玉村宿へ寄り道。


寒かったので、ラーメンが食べたかった。

他にメンチも。

ボリュームたっぷりの昼食でした(*^^*)

で、メインイベント。

アライモーターさんへ突撃してきました。

イベントは今話題のコレの取り付け。


の、前にこれを外しますが、結構面倒な取り付け方のようで、
メンバーブレースの取り付けよりも、これを外すほうが時間かかりました。

機能的には?だそうで、お飾りと言われてしまいました。
ま。実際取り付けたときも、効果はさっぱり?だったので納得です。

で、取り付け完了!

取り付け時間よりも、桑原さんとの改造談義の方が長かったのは内緒です(笑)

スーパー!なクリアランスです。


あちゃー。おもらし発見(T_T)

あとでディーラーで見てもらおう。。。

で、フロントメンバーブレースの印象ですが、ほぼ黒金さんのコメント通り。

交差点を曲がるとき、高速のランプウェイの長いカーブや
Wレーンチェンジでのステアリングを切ったときの、
操作に対する車体のレスポンスが良いですね。
この動きなら、やはりグリップの良いタイヤが欲しくなります。

デメリットとしては、路面のギャップを拾ったときの振動が増えました。
ま。裏を返せば、路面状況をドライバーに良く伝えるというってことで。
コスパがとても良いパーツだと思います。

今日は、S4でもう1台取り付けされた方もいましたが、
まだ店頭在庫も若干ありましたので、気になる方は早めに突撃しましょう!
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2018/02/25 22:51:46

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下が決まれば♪からの~何も無し
ふじっこパパさん

この記事へのコメント

2018/02/26 11:47:48
こんにちは

アラモ突撃お疲れ様でしたww
桑原さん凄かったでしょう?色んな意味でww

フロントメンバーブレース装着ありがとうございます♪
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プロフィール

「いきなりショートかよ。」
何シテル?   07/16 09:31
Shiba634です。よろしくお願いします。 車歴は、カローラレビン→レガシィ→イプサム240→WRXS4。
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