愛車一覧

約10年ぶりのイタリア車はアバルト595 コンペティツィオーネのMY2014です。 MY2015からデジタルメーターに変更されるというのでアナログメーターのあるうちに、また登録がご当地ナンバーの世田谷ナンバーになる前にとオーダー。 ノーマルのまま乗るつもりだったのですが、半年経って気づいてみれば ...

3年半乗った、サブのミニクーパーSの箱替えです。 グレードはスポーツ。黒のレザーシート仕様。2013/10/31納車。

本田宗一郎氏の片腕だった藤沢武夫さんとお付き合いのあった父親がバブルの真っ盛りに購入したNSX。日本での発表会でオーダーを入れ、購入したものの、父はほとんど乗らずにガレージに放置されていたのを、社会人になってからしばらく乗っていました。 その後、ポルシェの968クラブスポーツを購入する際の車両代 ...

燃費はいいし、静かだし、オーディオは最高だし、遠出しても疲れないし、といいクルマだったんですが、約10年ぶりにイタリア車へ乗換えのため、2014/9/28に売却…

4ドア/シルバー/レカロ付07年モデルのR32です。 ノーマルのままで乗るつもりが気付いてみればニュウスピードのパーツ、フル導入状態…

独特な形に惹かれて購入したクルマです。 ドライバーズシートからの眺め（湾曲したフロントウィンドウ、切り立ったインパネ等）も独特で正に孤高の存在、みたいな感のあるクルマでした。 好きが高じてこの形のサーブは2台乗っています。（トップ画像は2台目の16S、2枚目が1台目です。）

2010年3月から生産開始されたクーパーSのマイナーチェンジ版モデル（DBA-SV16）です。 当初、2009年11月にオーダー、外装注文色（スパークリングシルバーメタリック）、インテリアもオーダーのレザーインテリア（カーボンブラックレザー）という在庫のない仕様にしたため、2010年3月納車予 ...

画像はあまり綺麗じゃないのですが、雑誌Tipoの2002年3月号（№153号）に載ったときのものです。確かオールドアルファは足になりうるのか？といった特集で、その比較で新世代アルファオーナーとして取り上げられました。撮影場所はお台場。 ちなみに装着しているアルミはGTV用純正17インチで、当時日 ...

これもATということで短命でしたが、ピニンファリーナデザインが売りの見た目はいいクルマでした。 使い難いが特徴的なインパネのデザイン、まったく小回りの利かないうえに左右で回転半径が違うステアリング等…

僕が乗っていたのは8バルブのヤツです。エキマニからすべてのエグゾーストをランチアデルタのチューニングで有名だったクイックトレーディング製のものに換えていたため、超うるさく、低速のトルクがスカスカという非常に乗り難いクルマでしたが、楽しいクルマでした。 ブレーキはブレンボ、足回りはコニの車高調。 ...