息子のブログ一覧

朝のブログ書いた後、サクッと小一時間位で終わらせました。
まぁ細かい調整等は残ってますが…

今回のバイザーモニター取り付け作業は、見た目の割には簡単な方だったと思います。
面倒なのは、本体根元部分？をどーやって車体側に合わすかくらいでは？
普通はピラーを外して、線が見えない様に収めていくんですが、私の場合は取り外しやすくする(車検時に純正に戻す)ために、ピラーは外しませんでした。
あと、事前に電気配線の基本を勉強しておけば、DIY初心者でも着けれると思いますね。

因みに、今回かかった費用は
バイザーモニター(左右セット)　約10000円
分配器　　　　　　　　　　　 　2595円
配線(映像用1ｍ)2本　　　　　　　 1260円

かかった総合作業時間　約3～4時間

参考までに、地元の工場で聞いた持込時の工賃　5000～8000円


それでもって、付けた感じなんですが…

7インチでも充分な大きさですが、モニターが増えて画質が低下したような気(若干ね)がします。




早いですが、これで今年のロドイジリはたぶん終了です。

こーゆー時の早起きは苦になりません(汗

朝飯も食わずにセッセと分解作業ｗ

昼間は仕事でした。

でも夕方前に終わって帰宅出来たので、さっそくバイモニ装着作戦を開始です。

いきなり本編に突入と言う訳ではなく、まずは分配器を付ける所から…

事前の妄想では、コンソール内に配線用の穴を開けたうえで収める予定でした。
しかし、簡単に穴が開く感じがしなかったので、後ろに配線を利用して固定して置く事にしました。

なんで前とか足元とかにしないの？と思う方がおられるかもしれませんが、私のロドの前部は配線が所狭しと走ってるので、できれば触りたくなかったからです。

分配器を付けた後、ちょっと試しにバイモニ持って来て合わせてみたので、足りない道具は今のうちに用意する事ができますわぁ。




明日は早朝からイジってやる～ｗ
目標は完成って感じでね

無事、myロドが車検から帰ってまいりました。

クラッチ・レリーズ・シリンダー？とやらからオイルが滲んでたので、交換してくれてました。
あとは、下回りに塗装の剥げが有るが概ね問題無しとの事です。

ただね…


マフラーの音量がヤバイってｗ

車検時に毎回サイレンサーを装着してるんだけど、だんだん音が大きくなってるんだって^^;
今回は、サイレンサー+軍手で何とかしたけど、次回の時はアウトじゃないかと言われてしまいました。

それでも、通ってしまえば２年は乗れる訳で･･･

２年後に車検を通す時は、押入れで眠ってる純正を引っ張り出すかな。




車検も無事済んだので、ＧＷはアレを取り付けようか