もっちゃんライダーのブログ一覧

・・・光軸。ダウンサス取り付け時にオートレベライザリンクも取り付け予定でしたが、ディーラーにてハイトセンサーリセットしてもらい、光軸を調整してもらってからの方がいいかと思いまして、週末調整してもらいます。ダメならリンク取り付けだな。

今日はダウンサス装着後、後部座席に家族を乗せて走行しました。インプレですが、一人での運転時よりは、若干跳ねるような感じでしたが、後部座席からは苦情はなく、あまり変わらないみたいです。パフォーマンススペックのノーマル＋αぐらいの跳ね程度ですかね。ご参考までに(^_^)

メーカー選びに悩みましたが、ようやくダウンサス組んできました。ショップの帰り際に同じC26乗りの白くまさんとバッタリ会いました。初めてお会いするのにご丁寧な挨拶をありがとうございました。白くまさんのセレナ、キマッてましたよ。

あっちがいいかこっちがいいか迷いましたがやっと決めまして、今週末ダウンサス組んできます。パフォ車なんで組んでみないことには結果は分かりませんが、多分あのメーカーなら大丈夫かなと。

パフォーマンススペックのローダウン化に向けて、まずはどういう風にローダウンしたいか方向性をハッキリさせとかないと、迷いに迷ってしまうんで車高調かダウンサスかに絞ります。当初の思いを貫き、ダウンサスでいこうと。車高調も魅力的なんですが、自分にはデメリットの方が多く、せっかくパフォ車にしたのもあるんで。KYBのローファーも組んでみたいんですが、やはりパフォ車のショックの突き上げ感が好きなんでこちらも却下。というわけで、各メーカーさんのデータを見比べ、パフォ車ショックとのマッチングやオーテックさんからいただいたデータ、さらに皆様のレビューなどを日々勉強しながら試行錯誤であります。