阪神淡路大震災を逃れて我が家にやってきた1号車。 一日800kmぐらい走っても、無問題。 再塗装が今の課題。 28万km達成の過走行車。
所有形態：現在所有(メイン)
2009年05月19日
R4とkangoo、twingoの並行左MT3台体制。 変態外車人生まっしぐら こいつは珍色の青海、しかもハッチバックだし…。 ただでさえ珍しい《》で、珍色珍仕様、さらに変態左MTなのだ。 参ったか!!
所有形態：現在所有(メイン)
2007年09月21日
気がついたら生えてきていました。 Easy改Packです。 ついんご3号《》5号。 ついんご同時所有の3台は非常にまずい。
所有形態：過去所有のクルマ
2019年07月18日
気がついたら生えてきました。 Easy改Packです。 ついんご2号《》4号。
所有形態：過去所有のクルマ
2019年05月30日
2.5号車、期間限定の嫁通勤車。 ついんご1号《》3号。 E/Gご臨終でドナーに降格。
所有形態：過去所有のクルマ
2017年07月03日
仏門入りした最初の1台。チャンスに恵まれたら、もう一回所有してみたい。
所有形態：過去所有のクルマ
2015年05月16日
今年で誕生50周年。世界の傑作車の一つだと思います。現在の走行は235,000km。目標400,000km達成のその日まで、頑張って維持します。その後は…O/Hして目標が上がるだけかも。
2011年07月31日
現代の技術で作るとこうなっちゃうのね、フランス車も…。という感じです。 今時必要といわれる装備が全てを台無しにしちゃってますね。でも、知ってて買ってるんだから仕方ないか。 今時の車の中では選択肢のトップに来ちゃうけど、人がたくさん乗ってると嬉しくないのであえてお薦め度を下げています。
2006年09月27日
